Impianto di scarico

Forniamo più di 300 modelli di tubi di scarico di varie marche.

Thunder Exhaust Dettagli del silenziatore

Forniamo due modelli molteplici ：

• Modelli da corsa
• Modelli su strada
  (soddisfa le dimensioni dei collettori standard)

ThunderI collettori in acciaio inossidabile SUS304 sono silenziosi e robusti. Con tubi spessi 2 mm, design unico interno e certificazione di prova HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!

Caratteristiche:

• Collettori assemblati in acciaio inossidabile: resistenti e antiruggine
• Tubi di scarico in acciaio inossidabile: saldati facilmente, robusti
• Tubi di acciaio inossidabile spessi: silenziosi e con maggiore durata

La saldatura con fusibile è migliore della saldatura a impulsi welding La
saldatura a impulsi standard consente semplicemente di saldare insieme i tubi del collettore. Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una durata operativa più breve. Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quella dei tubi non compromette lo spessore della parete del tubo, ma piuttosto rafforza e prolunga la durata.

Confronto tra collettori da 4-2-1 a 4-1 ：
Garantendo prestazioni elevate, il collettore 4-1 soddisfa l'ultima tendenza mondiale. I parametri di ciascun motore devono essere noti per progettare un collettore 4-1. Un collettore corto è progettato per ridurre al minimo la perdita di coppia che solitamente affligge le automobili originali, mentre quattro collettori o testate di uguale lunghezza sono progettati per massimizzare le prestazioni durante i regimi medio / alti.

Un collettore lungo 4-2-1 causa una perdita di coppia nei motori a causa di una insufficiente repressurizzazione e di grandi diametri del tubo; e si spezza facilmente a causa di troppe connessioni.