Impianto di scarico

Thunder Exhaust Sistema

Forniamo più di 300 modelli di tubi di scarico di varie marche.

Dettagli del silenziatore di scarico Thunder
Thunder Exhaust Dettagli del silenziatore

Forniamo due molteplici modelli :

  • Modelli da corsa
  • Modelli su strada
    (soddisfa le dimensioni dei collettori standard)

ThunderI collettori in acciaio inossidabile SUS304 sono silenziosi e robusti. Con tubi di 2 mm di spessore, design interno unico e certificazione di prova della potenza HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!

Caratteristiche:

  • Collettori assemblati in acciaio inossidabile: resistenti e antiruggine
  • Tubi di scarico in acciaio inossidabile: facilmente saldabili, robusti
  • Tubi spessi in acciaio inossidabile: silenziosi e con maggiore durata operativa

La saldatura con fusibili è migliore della saldatura a impulsi : La
saldatura a impulsi standard salda semplicemente i tubi del collettore. Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una vita operativa più breve. Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quello dei tubi non compromette lo spessore della parete del tubo, ma anzi rafforza ed estende la durata.

Confronto tra i collettori 4-2-1 e 4-1 :
Garantendo prestazioni elevate, il collettore 4-1 soddisfa le ultime tendenze mondiali. I parametri di ogni motore devono essere noti per progettare un collettore 4-1. Un collettore corto è progettato per ridurre al minimo la perdita di coppia che di solito affligge le auto originali, mentre quattro collettori o collettori di uguale lunghezza sono progettati per massimizzare le prestazioni durante i regimi medio / alti.

Un collettore lungo 4-2-1 provoca una perdita di coppia nei motori a causa di una ripressurizzazione insufficiente e di tubi di grande diametro; e si rompe facilmente a causa di troppe connessioni.

sono ben accetti anche gli ordini personalizzati. Contattateci per maggiori informazioni.