PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) Cabeçalho
Coletores de Escape
Thunder Exhaust lançou seu PORSCHE Kit de cabeçote de desempenho 996/997. Esses cabeçalhos são de aço inoxidável 321. Cada cabeçalho é totalmente polido com soldas robóticas incríveis. Os cabeçotes possuem flanges muito fortes e precisos. Os cabeçotes Thunder Exhaust se encaixam nos tubos do catalisador de fábrica ou nos tubos de reposição. Thunder Exhaust projetou os coletores para mudar o som do PORSCHE, aumentar o fluxo de ar e melhorar a potência. Cabeçalhos adequados para todos os modelos 996 e 997 a partir de 99. Os cabeçalhos também podem se encaixar no 996 GT3. Os cabeçalhos utilizam todas as juntas e ferragens de fábrica para instalação.
- Todas as conexões entre os tubos e a flange são soldadas tanto no interior quanto no exterior para evitar quebras.
- Flange de ferro preto cromado com espessura de 10mm.
- Tubo de aço inoxidável SUS304 polido na superfície com espessura de 2mm (diâmetro de 42mm).
- Conector de tubo de aço inoxidável SUS304 estampado e polido na superfície com espessura de 2mm.
- Com mola e arruela em forma de tigela.
- Flange de ferro preto cromado com espessura de 10mm.
- Tubo de aço inoxidável SUS304 polido na superfície com espessura de 2mm (diâmetro de 50.8mm).
- Tubo flexível de aço inoxidável de duas camadas (diâmetro de 50,8 mm).
Os coletores de aço inoxidável SUS304 da THUNDER são silenciosos e robustos. Com tubos de 2mm de espessura, design exclusivo interno e certificação de teste de potência HKS Dynojet, garantimos a qualidade superior de nossos coletores e sua vida útil prolongada!
Tubulação completa de aço inoxidável T304 de 2,75"/70mm, calibre 14-16, dobrada em mandril C.N.C. para potência e som máximos.
Coletores de comprimento igual e dobrados em mandril para todos os novos Turbos 3.8L DFI.
Tubos primários de alta qualidade em aço inoxidável T304, dobrados em mandril, com um coletor de mescla de alta velocidade 3-em-1 para potência máxima com aumento mais rápido do turbo.
Apresentam um tubo primário mais eficiente para combinar perfeitamente com o fluxo de escape da cabeça para os turbocompressores, proporcionando melhor resposta do turbo e potência em toda a faixa de RPM.
Estes são absolutamente os coletores de desempenho de mais alta qualidade para todos os Turbos 997.2.
Sistema de admissão de ar de alto desempenho com proteção térmica de fibra de carbono e filtros duplos cônicos para uma melhoria significativa de potência.
A soldagem por fusão é melhor do que a soldagem por pulso:
A soldagem por pulso padrão simplesmente une os tubos do coletor.Mas a fraqueza é que os tubos ficam mais finos após a soldagem, com mudanças estruturais e uma vida útil mais curta de operação.No entanto, a soldagem com a adição de material fusível igual ao das tubulações não compromete a espessura da parede da tubulação, mas sim fortalece e aumenta a durabilidade.
