PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) Nagłówek
Kolektory wydechowe
Thunder Exhaust wypuścił swoje PORSCHE Zestaw nagłówka wydajnościowego 996/997. Te nagłówki są ze stali nierdzewnej 321. Każda głowica jest w pełni polerowana z niesamowitymi spawami robotycznymi. Nagłówki posiadają bardzo mocne i precyzyjne kołnierze. Thunder Exhaust nagłówki montują się i pasują do fabrycznych rur katalizatora lub rur zamiennych. Thunder Exhaust zaprojektował kolektory, aby zmienić dźwięk PORSCHE, zwiększyć przepływ powietrza i poprawić moc. Kolektory pasują do wszystkich modeli 996 i 997 od roku 99 i później. Nagłówki mogą również pasować do 996 GT3. Nagłówki używają wszystkich fabrycznych uszczelek i elementów montażowych do instalacji.
- Wszystkie połączenia między rurami a kołnierzem są spawane zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz, aby zapobiec pęknięciom.
- Kołnierz z czarnego żelaza o grubości 10 mm, chromowany.
- Rura ze stali nierdzewnej SUS304 o grubości 2 mm, polerowana na powierzchni (średnica 42 mm).
- Złączka rury ze stali nierdzewnej SUS304 o grubości 2 mm, tłoczona i polerowana na powierzchni.
- Z sprężyną i podkładką w kształcie miseczki.
- Kołnierz z czarnego żelaza o grubości 10 mm, chromowany.
- Rura ze stali nierdzewnej SUS304 o grubości 2 mm, polerowana na powierzchni (średnica 50,8 mm).
- Dwuwarstwowa elastyczna rura ze stali nierdzewnej (średnica 50,8 mm).
Kolektory THUNDER wykonane ze stali nierdzewnej SUS304 są ciche i wytrzymałe. Dzięki rurkom o grubości 2 mm, unikalnemu projektowi wewnętrznemu i certyfikacji mocy HKS Dynojet, gwarantujemy doskonałą jakość naszych kolektorów oraz ich długą żywotność!
Kompletna rura o średnicy 2.75"/70mm wykonana z nierdzewnej stali T304 o grubości 14-16, gięta metodą CNC w celu uzyskania maksymalnej mocy i dźwięku.
Równo długościowe i gięte rury wydechowe dla nowych turbodoładowanych silników 3.8L DFI.
Wysokiej jakości rury główne wykonane z nierdzewnej stali T304, gięte metodą mandrelową, z 3-1 kolektorem o wysokiej prędkości przepływu, zapewniające maksymalną moc i szybsze ładowanie turbosprężarki.
Posiadają bardziej wydajne rury główne, idealnie dopasowane do trasy wydechu od głowic do turbosprężarki, co zapewnia lepszą reakcję na przyspieszenie i moc w całym zakresie obrotów.
To absolutnie najwyższej jakości kolektory wydechowe do wszystkich modeli 997.2 Turbo.
Wysokowydajny system dolotowy z osłoną cieplną z włókna węglowego i podwójnymi filtrami stożkowymi, zapewniający znaczący wzrost mocy.
Spawanie termoplastyczne jest lepsze od spawania impulsowego:
Standardowe spawanie impulsowe po prostu spawa rury kolektora razem.Jednak słabością jest to, że rury stają się cieńsze po spawaniu, z występowaniem zmian strukturalnych i krótszym okresem eksploatacji.Jednak spawanie z dodatkiem materiału topiącego takiego samego jak rury nie kompromituje grubości ścianki rury, ale raczej wzmacnia i przedłuża trwałość.
