Os Down Pipes do Accord - 7th 3.0 da THUNDER são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado de escape do turbo.
 
O THUNDER's Accord - 7th 3.0 Down Pipes possui um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de maneira mais eficiente, com o boost total sendo alcançado em rotações mais baixas do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os Down Pipes do Accord - 7th 3.0 da THUNDER serão parafusados diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os Down Pipes do THUNDER's CERFIRO A32 2.0 / 3.0 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado do escape do turbo.
 
Os Down Pipes do THUNDER CERFIRO A32 2.0 / 3.0 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Este fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, com o impulso total sendo alcançado em uma faixa de rotação mais baixa do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os Down Pipes CERFIRO A32 2.0 / 3.0 do THUNDER serão parafusados diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os Down Pipes do THUNDER's CERFIRO A33 2.0 / 3.0 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado de escape do turbo.
 
Os Down Pipes do THUNDER CERFIRO A33 2.0 / 3.0 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Este fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, com o impulso total sendo alcançado em uma faixa de rotação mais baixa do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os Down Pipes CERFIRO A33 2.0 / 3.0 do THUNDER serão parafusados diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os Down Pipes do THUNDER GALANT 2.0 V6 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado do escape do turbo.
 
Os Down Pipes do THUNDER's GALANT 2.0 V6 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de maneira mais eficiente, com o pico máximo de pressão sendo alcançado em rotações mais baixas do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os Down Pipes GALANT 2.0 V6 do THUNDER serão parafusados diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os tubos de descarga são feitos à mão em Taiwan. Os tubos, flanges e suportes são feitos de aço inoxidável 304 com acabamento fosco escovado. usamos um tubo de 2,5" que se conecta ao tubo de descarga de fábrica de 2,5", e depois ao escape de fábrica de 2,25". As flanges são de aço inoxidável 304 com 0,25 polegadas e foram projetadas em CAD para corresponder às especificações de fábrica e são cortadas com precisão com um jato de água de 55.000 PSI. O downpipe inteiro é soldado por tig purga. Incorporamos tubos de escape de aço inoxidável com trança flexível, que é semelhante em design à configuração de fábrica.
 
Os Down Pipes do THUNDER's NEW CAMRY 3.0 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Eles foram projetados para permitir o fluxo máximo na saída do lado do escape do turbo.
 
Os NOVOS DOWN PIPES do THUNDER CAMRY 3.0 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de maneira mais eficiente, alcançando o impulso total em rotações mais baixas do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os Novos Tubos de Descarga THUNDER para o CAMRY 3.0 se encaixam diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um ajuste semelhante ao de fábrica. O tubo de descarga incorpora encaixes para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

O Tubo Dianteiro THUNDER's VW GOLF - 6º GTI φ76 é uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado de escape do turbo.
 
O THUNDER's VW GOLF - 6º GTI φ76 Front Pipe possui um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o tubo de descarga OEM restritivo. Este fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, com o impulso total sendo alcançado em uma faixa de rotação mais baixa do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, o THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes irá parafusar diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bungs para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os Down Pipes do GOLF - 6º GTI 2.0 THUNDER são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado de escape do turbo.
 
Os Down Pipes do THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Este fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, com o impulso total sendo alcançado em uma faixa de rotação mais baixa do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, o THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes irá parafusar diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bungs para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.

Os coletores de escape da THUNDER são uma das melhores melhorias de desempenho disponíveis para qualquer aplicação. Tubo de aço inoxidável curvado com mandril para proporcionar o melhor fluxo e durabilidade, flanges de 12mm de espessura com tamanho exagerado para os dutos de escape e contas de vedação usinadas para melhor fluxo sem vazamentos. Os coletores de escape do THUNDER são significativamente menos restritivos do que os coletores originais de um veículo e aumentam drasticamente a potência e eficiência de um motor. Com construção durável em aço inoxidável que pode resistir ao abuso de corridas, reboque e condução diária, esses coletores podem aguentar o tranco. Cada sistema inclui hardware de alta qualidade e instruções detalhadas para uma instalação profissional sem vazamentos.