PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) Auspuffanlage
Auspuffkrümmer
Thunder Exhaust hat ihre PORSCHE veröffentlicht 996/997 Leistungs-Header-Kit. Diese Header sind aus 321 Edelstahl. Jeder Kopf ist vollständig poliert mit erstaunlichen robotergeschweißten Nähten. Die Kopfzeilen haben sehr starke und präzise Flansche. Die Thunder Exhaust-Schalldämpfer werden an den Werksschalldämpfern oder an Nachrüstschalldämpfern montiert und passen perfekt. Thunder Exhaust hat die Auspuffanlage entwickelt, um den Sound des PORSCHE zu verändern, den Luftstrom zu erhöhen und die Leistung zu verbessern. Header passen zu allen 996- und 997-Modellen ab 99 und höher. Auch die 996 GT3 passen auf den Headers. Die Header verwenden alle Werksgarnituren und Befestigungselemente zur Installation.
- Alle Verbindungen zwischen den Rohren und der Flansch sind sowohl innen als auch außen geschweißt, um Brüche zu verhindern.
- 10mm dickes, verchromtes schwarzes Eisenflansch.
- 2mm dickes, oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohr (42mm Durchmesser).
- 2mm dickes, gestanztes und oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohrverbindungsstück.
- Mit Feder und einer schalenförmigen Unterlegscheibe.
- 10mm dickes, verchromtes schwarzes Eisenflansch.
- 2mm dickes, oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohr (50,8mm Durchmesser).
- Zweischichtiger Edelstahl-Flexschlauch (50,8 mm Durchmesser).
Die SUS304-Edelstahlkrümmer von THUNDER sind geräuscharm und robust. Mit 2 mm dicken Rohren, einzigartigem Inhouse-Design und HKS Dynojet-Leistungstest-Zertifizierung garantieren wir die hervorragende Qualität unserer Krümmer und ihre lange Betriebsdauer!
Komplette 2,75"/70mm 14-16 Gauge T304 Edelstahl, C.N.C. mandrelgebogene Rohre für maximale Leistung und Klang.
Gleichlange und mandrelgebogene Krümmer für alle neuen 3,8L DFI Turbos.
Hochwertige T304 Edelstahl, mandrelgebogene Primärröhren mit einem 3-in-1 Hochgeschwindigkeits-Sammelrohr für maximale Leistung mit schnellerem Turboschub.
Verfügen über ein effizienteres Primärrohr, um den Auspuffweg von den Zylinderköpfen zu den Turboladern perfekt anzupassen, für eine bessere Ansprechbarkeit des Turbos und mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich.
Dies sind absolut die hochwertigsten Leistungskrümmer für alle 997.2 Turbos.
Hochleistungs-Luftansaugsystem mit Carbonfaser-Hitzeschild und doppelten konischen Filtern für eine signifikante Leistungssteigerung.
Fusionschweißen ist besser als Impulsschweißen:
Standard-Impulsschweißen schweißt einfach die Sammelrohre zusammen.Aber die Schwäche besteht darin, dass die Rohre nach dem Schweißen dünner werden, mit strukturellen Veränderungen und einer kürzeren Betriebsdauer.Jedoch beeinträchtigt das Schweißen mit der Zugabe von schmelzbarem Material, das dem der Rohre entspricht, nicht die Wandstärke der Rohre, sondern stärkt und verlängert die Haltbarkeit.
