12 ESCAPE 2.3 Başlık+Katalizör.
Egzoz Manifoldları
Orjinal beygir gücü 110.98PS tork 16.22kg-M
Modifiye edilmiş ilk paragraf, beygir gücü 120.22PS tork 17.26kg-M
Orijinal araç ağırlığıyla 2.3 litre motor, beygir gücünü yükselterek torku 9.24PS artırılmış 1.04kg-M, eğriliği önemli ölçüde iyileştirdiği söylenebilir, başlangıçtan itibaren hızlanma, hız ve yüksek hız performansında çok farklı bir tepki verdiği söylenebilir, genel olarak, 8PS üzerindeki performansı "mükemmel" olarak değerlendirilebilir.
- Tüpler ile flanş arasındaki tüm bağlantılar iç ve dış taraftan kaynaklanarak kırılmayı önler.
- 10mm kalınlığında krom kaplı siyah demir flanş.
- 2mm kalınlığında SUS304 yüzeyi parlatılmış paslanmaz çelik boru (42mm çapı).
- 2mm kalınlığında SUS304 damgalı ve yüzeyi parlatılmış paslanmaz çelik boru bağlantısı.
- Yay ve kase şeklinde rondela ile birlikte.
- 10mm kalınlığında krom kaplı siyah demir flanş.
- 2mm kalınlığında SUS304 yüzeyi parlatılmış paslanmaz çelik boru (50.8mm çapı).
- İki katmanlı paslanmaz çelik esnek boru (50.8mm çapı).
'THUNDER'ın SUS304 paslanmaz çelik manifoldları sessiz ve sağlamdır. 2mm kalınlığında tüpleri, benzersiz iç tasarımı ve HKS Dynojet beygir gücü testi sertifikasyonu ile manifoldlarımızın üstün kalitesini ve uzun ömürlü çalışmasını garanti ediyoruz!
Paslanmaz çelik montajlı manifoldlar: Dayanıklı ve paslanmaz.
Paslanmaz çelik egzoz boruları: Kolay kaynaklanabilir, sağlam.
Kalın paslanmaz çelik tüpler: Düşük ses seviyesi ve daha uzun kullanım ömrü.
Pulse kaynağına göre füzyon kaynağı daha iyidir:
Standart pulse kaynağı sadece manifold borularını birleştirir.Ancak zayıflık, boruların kaynak sonrası incelmesi, yapısal değişiklikler ve daha kısa bir işletme ömrü ile ortaya çıkar.Ancak, borularla aynı eriyebilir malzeme eklenerek yapılan kaynak, boru duvar kalınlığını tehlikeye atmaz, aksine dayanıklılığı artırır ve ömrünü uzatır.
