Downpipe'y THUNDER do GOLF-a - 5 GTI / MK5 to jedno z najprostszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Został zaprojektowany tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

THUNDER's środkowa rura jest doskonałą modernizacją układu wydechowego dla GOLF - 5th GTI 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego GOLF - 5th GTI 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 wtyki, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER zapewnią niesamowity wzrost mocy.

Rury spustowe THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 to jedno z najłatwiejszych sposobów odblokowania ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes mają powiększoną średnicę rur, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż dotychczas.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

Rura przednia THUNDER's VW GOLF - 6th GTI φ76 to jedno z najłatwiejszych sposobów odblokowania ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Została zaprojektowana tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's VW GOLF - 6th GTI φ76 Front Pipe ma powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów wychodzących z turbosprężarki niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin spowoduje większą moc i moment obrotowy, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcenie turbosprężarki. To również pozwala turbosprężarce pracować bardziej wydajnie, osiągając pełne wzmocnienie na niższych obrotach niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla GOLF - 6th GTI 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego GOLF - 6th GTI 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 wtyki, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER zapewnią niesamowity wzrost mocy.

Rury dolotowe THUNDER do GOLF-a - 6th GTI 2.0 to jedno z najłatwiejszych sposobów odblokowania ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ na wylocie z turbosprężarki.
 
THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes mają powiększoną średnicę rur, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku ograniczającej fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin spowoduje większą moc i moment obrotowy, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcenie turbosprężarki. To również pozwala turbosprężarce pracować bardziej wydajnie, osiągając pełne wzmocnienie na niższych obrotach niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając dopasowanie jak w fabryce. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować odpowiednie zarządzanie silnikiem.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla GOLF - 6th GTI 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego GOLF - 6th GTI 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 wtyki, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER zapewnią niesamowity wzrost mocy.