THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

シリンダーヘッドからの排気フローを制限する要素を少なくするために、THUNDER BMW E36エキゾーストヘッダーは設計されました。
 
この6-2エキゾーストヘッダーは、ヘッダーパイピングのサイズを増やし、パワーロスのある触媒コンバーターを取り除くことで、より良い流れを実現しています。この増加した流れの能力により、エンジンが生み出す馬力とトルクが向上します。スロットルレスポンスも全てのRPM範囲で改善されます。
 
各ヘッダーは高品質なステンレス鋼製であり、エキゾーストの妨害を減らすためにマンドレルベントされています。BMW E36 M3エキゾーストヘッダーは既存のハードウェアを使用してシリンダーヘッドに完璧にボルトされ、既存のOEMセンサー用のバンジが付属しています。エキゾーストヘッダーは既存の工場出力または他のアフターマーケットエキゾーストシステムにボルトされ、OEMのようなフィット感を提供します。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのミッドパイプは、BMW E92 - M3の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BMW E92 - M3がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプは、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げを特徴としています。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

Thunder Exhaustはポルシェをリリースしました 996/997 パフォーマンスヘッダーキット。 これらのヘッダーは321ステンレス鋼です。 各ヘッダーは素晴らしいロボット溶接で完全に磨かれています。 ヘッダーには非常に強力で精密なフランジがあります。 Thunder Exhaustヘッダーは、純正のキャットパイプやアフターマーケットのものに取り付けられます。 Thunder Exhaustは、ポルシェの音を変えるためにヘッダーを設計し、エアフローを増加させ、馬力を向上させました。 ヘッダーは99年以降のすべての996および997モデルに適合します。 ヘッダーは996 GT3にも適合します。 ヘッダーは、取り付けにすべての工場ガスケットとハードウェアを使用しています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのミッドパイプは、BENZ W204の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BENZ W204がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムとも、現在利用可能なアフターマーケットオプションとも組み合わせて使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのミッドパイプは、BENZ C63の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BENZ C63がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムとも、現在利用可能なアフターマーケットオプションとも組み合わせて使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDER エキゾーストメルセデスC63 AMGヘッダーは2009年〜2010年以降のモデルに適合します。 304ステンレス鋼製で、レーザーカットフランジを使用して精密なフィット感を実現しました。 各ヘッダーには、より簡単な取り付けのためにスリップインデザインを備えた4対1コレクターが特徴です。 各ランナーは1.75インチで、コレクターサイズは2.75インチです。 ヘッダーキットには、ボルトオンの取り付けを完了するためのステンレス製の2.75インチセクション1ミッドパイプも含まれています。
2009年のC63でテストした結果、フラッシュを施したことで、パワーはホイール馬力で45馬力、トルクで42 ft/lbs増加しました。パフォーマンスの向上に加えて、ヘッダーは車両の音色も変えます。より深く、よりエキゾチックな音を追加します。以下のビデオクリップをチェックして、自分自身で聞いてみてください！

THUNDERのミッドパイプは、BENZ CLS350の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BENZ CLS350がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムとも、現在利用可能なアフターマーケットオプションとも使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのミッドパイプは、BENZ C300の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BENZ C300がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのミッドパイプは、BENZ C300 V6の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気がシステム全体をより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、BENZ C300 V6がより多くのパワーを生み出すことを可能にします。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのミッドパイプは、GOLF - 5th GTI 2.0の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気が全体のシステムをより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、GOLF - 5th GTI 2.0がより多くのパワーを生み出す要因です。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのミッドパイプは、GOLF - 6th GTI 2.0の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気が全体のシステムをより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、GOLF - 6th GTI 2.0がより多くのパワーを生み出すことを可能にします。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのミッドパイプは、GOLF - 6th GTI 2.0の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気が全体のシステムをより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、GOLF - 6th GTI 2.0がより多くのパワーを生み出すことを可能にします。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプには、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げが特徴です。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。

THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。