CITROEN C2 1.6 ヘッダー
THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。
2023 タウンエース バン 1.5 ヘッダー+キャタリティックコンバーター
THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。
MAZDA MX-5 ヘッダー+キャタリティックコンバーター
THUNDERのエキゾーストヘッダーは、どんな用途にも利用可能な最高のパフォーマンスアップグレードの一つです。 マンドレルベントのステンレス製で、最高の流れと耐久性を提供します。排気ポート用の12mm厚フランジはオーバーサイズで、漏れなくより良い流れを実現するために加工されたシールビーズがあります。 THUNDERのヘッダーは、車両の純正マニホールドよりも制約が少なく、エンジンのパワーと効率を劇的に向上させます。 耐久性のあるステンレス製の構造で、レース、牽引、日常の運転の乱暴な扱いに耐えることができるため、これらのヘッダーは頑丈です。 各システムには高品質なハードウェアと、プロフェッショナルなノーリーク設置のための詳細な手順が含まれています。
2023 SUBARU WRX 2.4T マフラー-L+R- 4本出し
THUNDERはWRX用のこの排気システムを開発し、テストしました。 すべてのSUS304ステンレススチール製の排気システムは、磨き仕上げ、厚いフランジ、OEMフィット、そして素晴らしい音を特徴としています。 しかし、通りでのパフォーマンスは大幅に向上しました。 競争が試される中、Thunder Exhaustは極めて高品質でフィット感に優れています。 フルステンレスマフラーシステムは完全に磨かれています。 ストックの排気ハンガーに適合し、同じフランジ接続を使用してストックまたはアフターマーケットのパイプに適合します。 大口径で曲げられたエクステンションとテールパイプを特徴とし、ステンレス製であり、ポリッシュされたステンレス製の先端を備えています。 システムには、車両のニーズに最適なマグナフローパフォーマンスマフラーと、取り付けを完了するために必要なすべてのシステムハードウェア、フランジ、ガスケットが含まれています。
