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CIVIC - 8 ° 1.8 Header + catalitico - 4 °

CIVIC - 8 ° 1.8 Header + catalitico - 4 °

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

08 FIT 1.5 Header + Catalitico

08 FIT 1.5 Header + Catalitico

1. La nostra testata automobilistica con bassa resistenza allo scarico nel sistema originale di fabbrica.
2. Il corretto design di questo diametro e lunghezza di questa testata automobilistica migliora le prestazioni di potenza e coppia.
3. L'intestazione automobilistica è realizzata in tubo di acciaio inossidabile SUS 304 da 2 mm, che migliora l'estetica e la durata, oltre a prevenire i boom esplosivi.
4. Calcolo di precisione per i nodi d'aria dell'esplosione a 4 cilindri, la lunghezza è progettata in lunghezza uguale o multipla per ridurre l'interferenza sulle azioni di scarico del gas.
5. Il coordinamento con angoli di petalo 4 + 1 adeguati rende lo scarico del gas ancora più fluido.

04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 Header

04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 Header

La testata di scarico è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 4-2-1 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico Mazda fissa perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 Header + Catalytic

07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 Header + Catalytic

La testata di scarico Thunder MAZDA 3 1.6L è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 4-2-1 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico MAZDA 3 1.6L si avvita perfettamente sulla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 Header + Catalytic 2013

07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 Header + Catalytic 2013

La testata di scarico Thunder MAZDA 3 - 2.0 è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 4-2-1 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico MAZDA 3 - 2.0 si avvita perfettamente sulla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

01 - 04 PREMACY 1.8 / Header MAV

01 - 04 PREMACY 1.8 / Header MAV

La testata di scarico è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 4-2-1 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico Mazda fissa perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

MAZDA 5 - 2.0 Header + Catalytic

MAZDA 5 - 2.0 Header + Catalytic

La testata di scarico Thunder MAZDA 5 - 2.0 è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 4-2-1 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico MAZDA 5 - 2.0 si avvita perfettamente sulla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

LIVINA 1.6 Header + Catalitico

LIVINA 1.6 Header + Catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

COLT PLUS 1.6 Header + Catalitico

COLT PLUS 1.6 Header + Catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

PREVIA 2.4 Header + Catalitico

PREVIA 2.4 Header + Catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

09 RAV4 2.4 Header + catalitico

09 RAV4 2.4 Header + catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

IS 250 / GS 300 V6 HEADER + catalitico

IS 250 / GS 300 V6 HEADER + catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

BMW E46 320i L6 Header

BMW E46 320i L6 Header

La testata di scarico BMW E36 è stata progettata per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.
Questa testata di scarico 6-2 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico BMW E36 si avvita perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti.

BMW E36 L6 Header

BMW E36 L6 Header

Le testate di scarico Thunder BMW E36 sono state progettate per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 6-2 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico BMW E36 M3 si avvita perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

01-04 BMW E46 330 L6 Header

01-04 BMW E46 330 L6 Header

Le testate di scarico Thunder BMW E46 sono state progettate per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 6-2 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico BMW E46 si avvita perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.

BMW M5 E60 Header + catalitico

BMW M5 E60 Header + catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

08 BENZ C200 W204 Testata + Catalitico

08 BENZ C200 W204 Testata + Catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

09-10 BENZ C63 V8 DP + catalitico

09-10 BENZ C63 V8 DP + catalitico

GETZ 1.3 Header + Catalitico

GETZ 1.3 Header + Catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

E90 / E91 / E92 328 330 Header + catalitico

E90 / E91 / E92 328 330 Header + catalitico

Le intestazioni Exhuast di Thunder sono uno dei migliori aggiornamenti delle prestazioni disponibili per qualsiasi applicazione. Mandrino piegato in acciaio inossidabile per fornire il miglior flusso e durata, flange di spessore 12 mm con dimensioni sovradimensionate per le porte di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. Le intestazioni di Thunder sono significativamente meno restrittive rispetto ai collettori di serie di un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una costruzione in acciaio inossidabile resistente che può sopravvivere all'abuso delle corse, del rimorchio e della guida quotidiana, queste testate possono subire dei colpi. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni complete per un'installazione professionale senza perdite.

BMW E46 N52 325i L6 Testata + Cat.

BMW E46 N52 325i L6 Testata + Cat.

Le testate di scarico Thunder BMW E46 sono state progettate per migliorare il flusso di scarico lasciando la testata con meno restrizioni.

Questa testata di scarico 6-2 raggiunge questo flusso migliore aumentando le dimensioni delle tubazioni della testata e rimuovendo il convertitore catalitico. Questa maggiore capacità di scorrimento determina una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. Anche la risposta dell'acceleratore è migliorata in tutte le gamme di giri.

Ogni intestazione è realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegata a mandrino per ridurre l'ostruzione dello scarico. La testata di scarico BMW E46 si avvita perfettamente alla testata usando l'hardware esistente e include tappi per sensori OEM esistenti. La testata di scarico si fisserà allo scarico di fabbrica esistente o ad altro sistema di scarico aftermarket per un montaggio simile a quello OEM.