Γεια Surpercharge TURBO MANIFOLD
H22A Super-charge TURBO MANIFOLD
TURBO MANIFOLD
Το THUNDER's TURBO MANIFOLD σχεδιάστηκε για τον H22A Super-Charge. Αυτός ο υψηλής απόδοσης συλλέκτης προορίζεται για τους ρυθμιστές που αναζητούν μέγιστη απόδοση! Αυτός ο συλλέκτης διατηρεί την υδραυλική κατεύθυνση, τον κλιματισμό και την τοποθέτηση του εργοστασιακού ψυγείου, επιτρέποντας τη χρήση μεγάλων τουρμπίνων και πλήρων downpipes 3".
Ο κινητήρας H22A είναι ο πιο δημοφιλής κινητήρας στην Ταϊβάν, η ζήτηση του αυξάνεται συνεχώς από τους παίκτες. Έχει γίνει συνεχής βελτίωση του καλουπιού με προσεκτική έρευνα, χρησιμοποιώντας εξειδικευμένη τεχνολογία ακριβείας στην χειροποίητη συγκόλληση, προσφέροντας στους παίκτες έναν κινητήρα με υπερυψηλή πίεση στον τομέα του turbo. Το σχεδιασμός του σωλήνα από το κεφάλι του κατσίκιου επιτρέπει τη μείωση της θερμοκρασίας των εξατμίσεων, ενώ η ειδική συλλογή 4-σε-1 του εξατμιστήρα εξασφαλίζει ομαλή εξάτμιση και ευκολότερη προώθηση μεγάλων τουρμπίνων.
Οι συλλέκτες από ανοξείδωτο ατσάλι SUS304 της THUNDER είναι χαμηλού θορύβου και ανθεκτικοί. Με σωλήνες πάχους 2mm, μοναδικό σχεδιασμό εσωτερικά και πιστοποίηση ιπποδύναμης από το HKS Dynojet, εγγυόμαστε την υψηλή ποιότητα των συλλεκτών μας και την εκτεταμένη διάρκεια ζωής τους!
1. Το TURBO MANIFOLD μπορεί να μειώσει την αντίσταση της εξάτμισης στο αρχικό εργοστασιακό σύστημα.
2. Η κατάλληλη σχεδίαση της διαμέτρου και του μήκους ενισχύει τις επιδόσεις ιπποδύναμης και ροπής.
3. Το TURBO MANIFOLD είναι κατασκευασμένο από σωλήνα ανοξείδωτου χάλυβα SUS 304 2mm, το οποίο ενισχύει την αισθητική και την ανθεκτικότητα, καθώς και αποτρέπει τους θορύβους έκρηξης.
4. Ακριβής υπολογισμός για τους αεροκόμους της έκρηξης 4-κύλινδρου, το μήκος σχεδιάζεται ίσο ή πολλαπλάσιο του μήκους για να μειωθεί η παρεμβολή στις εκπομπές αερίων.
5. Συνεργασία με κατάλληλες γωνίες 4+1 πετάλων καθιστά την εξάτμιση αερίων ακόμα πιο ομαλή.
Η συγκόλληση με φυσίγγιο είναι καλύτερη από τη συγκόλληση με παλμό:
Η τυπική συγκόλληση με παλμό απλώς συγκολλά τα σωληνάρια του συστήματος μαζί.Αλλά η αδυναμία είναι ότι οι σωλήνες γίνονται λεπτότεροι μετά τη συγκόλληση, με δομικές αλλαγές και μειωμένη διάρκεια λειτουργίας.Ωστόσο, η συγκόλληση με την προσθήκη του ίδιου υλικού των σωλήνων δεν επηρεάζει το πάχος του τοιχώματος των σωλήνων, αλλά αντίθετα ενισχύει και επεκτείνει την αντοχή τους.
