مرحبًا سوبرتشارج TURBO MANIFOLD
H22A سوبر-شارج TURBO MANIFOLD
TURBO MANIFOLD
تم تصميم THUNDER لمحرك TURBO MANIFOLD للمحرك H22A Super-Charge. يهدف هذا المنصهر عالي الأداء للمهتمين بالحصول على أقصى أداء! يحتفظ هذا المنصهر بمضخة الطاقة وتكييف الهواء وموضع المبرد الأصلي مع السماح باستخدام شواحن توربو كبيرة وأنابيب تصريف بقطر 3 بوصات.
محرك H22A هو محرك العبور الأكثر شهرة في تايوان، حيث تزداد احتياجات لاعبي لي لي باستمرار، وتحسين مستمر لقالب البحث المتعب، باستخدام تقنية اللحام الدقيقة باليد، مما يتيح للاعبين الوصول إلى مستوى عالٍ جدًا من الضغط الفائق على المحرك، وتصميم أنبوب مطول من رأس الماعز، لتقليل درجة حرارة غازات العادم للتوربينات المجمعة في وزارة العادم المخصصة، مما يجعل العادم سلسًا وأسهل في تعزيز التوربينات ذات المقياس الكبير.
تعتبر المنافذ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 من THUNDER هادئة وقوية. مع أنابيب سمكها 2 مم وتصميم فريد داخل الشركة وشهادة اختبار قوة حصان HKS Dynojet ، نضمن جودة منافذنا الفائقة وعمر تشغيلها الممتد!
1. TURBO MANIFOLD يمكن أن يقلل من مقاومة العادم في النظام المصنعي الأصلي.
2. التصاميم المناسبة للقطر والطول تعزز أداء القوة الحصانية وعزم الدوران.
3. TURBO MANIFOLD مصنوع من أنابيب فولاذية من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS 304 بسمك 2 مم ، مما يعزز الجمالية والمتانة ، ويمنع الانفجارات الصوتية.
4. حساب دقيق لعقد الهواء لانفجار الأسطوانة الرباعية ، يتم تصميم الطول بطول متساوي أو مضاعف لتقليل التداخل في إجراءات العادم الغازي.
5. التنسيق مع زوايا البتلة الصحيحة 4 + 1 يجعل العادم الغازي أكثر سلاسة.
اللحام بالانصهار أفضل من اللحام بالنبض:
اللحام بالنبض القياسي يلحم ببساطة أنابيب المنظم معًا.لكن الضعف هو أن الأنابيب تصبح أرق بعد اللحام، مع تغيرات هيكلية وعمر تشغيل أقصر.ومع ذلك، فإن اللحام بإضافة مادة قابلة للانصهار مثل تلك الموجودة في الأنابيب لا يؤثر على سمك جدار الأنابيب، بل يقويه ويزيد من متانتها ومتانة الأنابيب.
