Os tubos de descarga são feitos à mão em Taiwan. Os tubos, flanges e suportes são feitos de aço inoxidável 304 com acabamento fosco escovado. usamos um tubo de 2,5" que se conecta ao tubo de descarga de fábrica de 2,5", e depois ao escape de fábrica de 2,25". As flanges são de aço inoxidável 304 com 0,25 polegadas e foram projetadas em CAD para corresponder às especificações de fábrica e são cortadas com precisão com um jato de água de 55.000 PSI. O downpipe inteiro é soldado por tig purga. Incorporamos tubos de escape de aço inoxidável com trança flexível, que é semelhante em design à configuração de fábrica.
 
Os Down Pipes do THUNDER's 955 CAYENNE são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Foi projetado para permitir o fluxo máximo na saída do lado do escape do turbo.
 
Os THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de maneira mais eficiente, com o pico máximo de pressão sendo alcançado em rotações mais baixas do que antes.
 
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, os THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes serão parafusados diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.