Выхлопные трубыИскать | Производитель выхлопных систем для грязевых мотоциклов и двухколесных транспортных средств | THUNDER

Thunder Exhaust System Co., Ltd. - профессиональный производитель выхлопных систем в Тайване, предоставляющий выхлопные глушители для автомобилей и мотоциклов. Мы также предлагаем автомобильные коллекторы, выпускные трубы, TURBO MANIFOLD, выхлопные глушители и выхлопные трубы из нержавеющей стали высокого качества.

Показать списком
Показать сетку

03 - 06 955 CAYENNE 3.6 N/A Гофра

03 - 06 955 CAYENNE 3.6 N/A Гофра

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Выхлопные трубы THUNDER 955 CAYENNE - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Они были разработаны для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

GOLF - 5 GTI / MK5 Труба + Каталитический

GOLF - 5 GTI / MK5 Труба + Каталитический

Down Pipes THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он был разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
Down Pipes THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 имеют увеличенный диаметр трубы, чтобы позволить газам, выходящим из турбины, протекать с более быстрой скоростью, чем ограничительный заводской трубопровод. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низкой частоте вращения, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 Down Pipes будут прямо присоединяться к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию down pipe включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

GOLF - 5-й GTI / MK5 труба + каталитический

GOLF - 5-й GTI / MK5 труба + каталитический

Down Pipes THUNDER's GOLF - 5-й GTI / MK5 - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У Down Pipes THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в ограничительной заводской трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнут с помощью мандрила, чтобы обеспечить гладкую поверхность, THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes будет крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для соответствия заводским стандартам. В нижней части трубы предусмотрены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Panamera 4.8 X-образная труба

Panamera 4.8 X-образная труба

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Выхлопные трубы THUNDER 955 CAYENNE - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Они были разработаны для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Panamera 4.8 Глушитель-4 наконечника

Panamera 4.8 Глушитель-4 наконечника

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Выхлопные трубы THUNDER 955 CAYENNE - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Они были разработаны для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

2012 CAYENNE 3.6 Выпускной глушитель-2 наконечника

2012 CAYENNE 3.6 Выпускной глушитель-2 наконечника

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Выхлопные трубы THUNDER 955 CAYENNE - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Они были разработаны для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.