Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выпускной коллектор разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 1.6L разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 1.6L идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.

Выпускной коллектор разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 5 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 5 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.

Выхлопные коллекторы BMW E36 THUNDER были разработаны для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 6-2 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения сопротивления выхлопу. Выпускной коллектор BMW E36 M3 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую систему выхлопа или другую систему выхлопа стороннего производителя для максимально точного соответствия оригинальным параметрам.

Down Pipes THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он был разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
Down Pipes THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 имеют увеличенный диаметр трубы, чтобы позволить газам, выходящим из турбины, протекать с более быстрой скоростью, чем ограничительный заводской трубопровод. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низкой частоте вращения, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 Down Pipes будут прямо присоединяться к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию down pipe включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Down Pipes THUNDER's GOLF - 5-й GTI / MK5 - один из самых простых способов разблокировать ограниченную мощность вашего турбированного двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
У Down Pipes THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в ограничительной заводской трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнут с помощью мандрила, чтобы обеспечить гладкую поверхность, THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes будет крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для соответствия заводским стандартам. В нижней части трубы предусмотрены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Down Pipes THUNDER's GOLF - 6-й GTI 2.0 - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он был разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
У THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы позволить газам, выходящим из турбины, протекать с более высокой скоростью, чем ограничивающая заводская труба. Этот улучшенный поток выхлопных газов приведет к большей мощности и крутящему моменту, позволяя турбине работать быстрее и сильнее. Это также позволяет турбине работать более эффективно, полный наддув достигается на более низкой оборотной кривой, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes будут прямо присоединяться к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для максимально точного соответствия. В конструкцию выпускной трубы включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.