THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для Accord (CRV) K20 / K24 для TD04 Turbo. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3-дюймовые выпускные трубы.
 
THUNDER увеличение спроса на игроков, непрерывное совершенствование формы тщательных исследований, использование сложной технической точности сварки локтя руками, производство двигателя позволяет игрокам, область сверхвысокого давления турбины ушей, удлиненная труба от головы козы, выделенная температура отработанных газов для снижения турбины, специальная 4-в-1 коллекция гладкого отдела, чтобы облегчить отвод отработанных газов для продвижения крупных турбин.

THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для Civic B18 / B16. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3-дюймовые выпускные трубы.
THUNDER увеличение спроса на игроков, непрерывное совершенствование формы тщательных исследований, использование сложной технической точности сварки локтя руками, производство двигателя позволяет игрокам, область сверхвысокого давления турбины ушей, удлиненная труба от головы козы, выделенная температура отработанных газов для снижения турбины, специальная 4-в-1 коллекция гладкого отдела, чтобы облегчить отвод отработанных газов для продвижения крупных турбин.

THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для CIVIC Supertubocharge. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3-дюймовые выпускные трубы.
THUNDER растущий спрос на игроков, непрерывное совершенствование формы тщательных исследований, использование сложной технической точности сварки локтя вручную, производство двигателя позволяет игрокам, область сверхвысокого давления турбины ушей, удлиненная труба от головы козы, выделение отработанных газов для снижения температуры турбины, специальный 4-в-1 коллектор для плавного отвода отработанных газов, что облегчает вывод больших турбин.

THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для H22A Super-Charge. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3-дюймовые выпускные трубы.
Двигатель H22A - это двигатель, который наиболее популярен в Тайване. В связи с растущим спросом со стороны игроков, Лей Ли продолжает улучшать форму исследований, используя сложную технику точной сварки локтя вручную, что позволяет игрокам достичь ультравысокого давления в области двигателя и турбонагнетателя. Удлиненная труба с головой козы дизайна позволяет снизить температуру выхлопных газов и специально разработанная 4-в-1 коллекция министерства турбины обеспечивает плавность выхлопа и упрощает установку крупных турбин.

THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для 08 FIT Turbo Header. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3" выпускные трубы.
Разработанный и спроектированный для владельцев мощных автомобилей и головного сегмента комплектов для преобразования турбины, Компания может производить модель турбины для производства комплектов для преобразования турбины с указанной клиентом объемом производства.

THUNDER's TURBO MANIFOLD разработан для турбо-коллектора EVO. Этот высокопроизводительный коллектор предназначен для тюнеров, стремящихся к максимальной производительности! Этот коллектор сохраняет гидроусилитель руля, кондиционер и стандартное расположение радиатора, позволяя использовать большие турбонагнетатели и полные 3-дюймовые выпускные трубы.
THUNDER растущий спрос на игроков, непрерывное совершенствование формы тщательных исследований, использование сложной технической точности сварки локтя вручную, производство двигателя позволяет игрокам, область сверхвысокого давления турбины ушей, удлиненная труба от головы козы, выделение отработанных газов для снижения температуры турбины, специальный 4-в-1 коллектор для плавного отвода отработанных газов, что облегчает вывод больших турбин.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Средняя труба THUNDER - отличное обновление выхлопной системы для CIVIC - 8th 1.8. Большой диаметр труб позволяет выхлопным газам свободно протекать через всю систему. Этот свободный поток выхлопных газов позволяет вашему CIVIC - 8th 1.8 производить больше мощности. Обновление средней Y-образной трубы может использоваться с заводской системой или с доступными сегодня альтернативными вариантами.
Все трубы из нержавеющей стали SUS304 имеют TIG-сварку, толстые фланцы, 02 гнезда, прокладки и полированную отделку.
Эти трубы в сочетании с глушителем и коллекторами THUNDER обеспечат удивительный прирост.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Глушители THUNDER's 955 CAYENNE - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Глушители THUNDER's 955 CAYENNE - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Глушители THUNDER's 955 CAYENNE - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Средняя труба THUNDER - отличное обновление выхлопной системы для Focus 2.0. Большой калибр труб позволяет выхлопным газам свободно протекать через всю систему. Этот свободный поток выхлопных газов позволяет вашему Focus 2.0 производить больше мощности. Обновление средней Y-образной трубы может использоваться с заводской системой или с доступными на рынке альтернативными вариантами.
Все трубы из нержавеющей стали SUS304 имеют TIG-сварку, толстые фланцы, 02 гнезда, прокладки и полированную отделку.
Эти трубы в сочетании с глушителем и коллекторами THUNDER обеспечат удивительный прирост.

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Новые выхлопные трубы THUNDER для CAMRY 3.0 от THUNDER - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбированного двигателя. Они были разработаны для обеспечения максимального потока на выходе из выхлопной стороны турбины.
 
Новые выхлопные трубы THUNDER CAMRY 3.0 имеют увеличенный диаметр трубы, чтобы позволить газам, выходящим из турбины, протекать с более быстрой скоростью, чем ограничительная заводская выхлопная труба. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного давления ниже в диапазоне оборотов, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, новые выхлопные трубы THUNDER для CAMRY 3.0 прямо присоединяются к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В выхлопную трубу встроены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Средняя труба THUNDER - отличное обновление выхлопной системы для CIVIC - 9th 2.0. Большой калибр труб позволяет выхлопным газам свободно протекать через всю систему. Именно благодаря этому свободному потоку выхлопных газов ваш CIVIC - 8th 1.8 может производить больше мощности. Обновление средней Y-образной трубы может использоваться с заводской системой или с доступными на рынке альтернативными вариантами.
Все трубы из нержавеющей стали SUS304 имеют TIG-сварку, толстые фланцы, 02 гнезда, прокладки и полированную отделку.
Эти трубы в сочетании с глушителем и коллекторами THUNDER обеспечат удивительный прирост.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.