TURBO MANIFOLD / Producent układów wydechowych dla samochodów i motocykli z siedzibą na Tajwanie | THUNDER

MAZDA 3 - / 6 TURBO MANIFOLD / Thunder Exhaust System Co., Ltd. to profesjonalny producent systemów wydechowych z siedzibą na Tajwanie, dostarczający tłumiki wydechowe do samochodów i motocykli. Oferujemy również kolektory wydechowe, rury spustowe, TURBO MANIFOLD, tłumiki wydechowe oraz rury wydechowe ze stali nierdzewnej o doskonałej jakości.

MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD

TURBO MANIFOLD

MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD - . MAZDA 3 - / 6 TURBO MANIFOLD

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
 
Kombinacja kolektora, turbosprężarki i rury wydechowej Full-Race skutecznie wspiera Twoje cele. Obejmuje wszystko, począwszy od pasma mocy typowego dla wyścigów drogowych i wyścigów na ćwierć mili, aż po ożywienie codziennych samochodów!
MAZDA 6 z turbodoładowaniem, zaprojektowany dla klientów z USA, przeznaczony do produktów z turbiną
Sprzedawane w USA od dwóch lat, z zaawansowanym projektem i wzmocnieniem Leili, co sprawia, że wytrzymują wysoką temperaturę, ciśnienie i wibracje, a pierwszy segment ma dłuższą żywotność i większą moc.

Kolektory THUNDER wykonane ze stali nierdzewnej SUS304 są ciche i wytrzymałe. Dzięki rurkom o grubości 2 mm, unikalnemu projektowi wewnętrznemu i certyfikacji mocy HKS Dynojet, gwarantujemy doskonałą jakość naszych kolektorów oraz ich długą żywotność!

1. TURBO MANIFOLD może zmniejszyć opór wydechu w oryginalnym systemie fabrycznym.
2. Odpowiednie projekty średnicy i długości zwiększają moc i moment obrotowy.
3. TURBO MANIFOLD wykonany jest z rur ze stali nierdzewnej SUS 304 o grubości 2 mm, co poprawia estetykę, trwałość oraz zapobiega wybuchom.
4. Precyzyjne obliczenia dla węzłów powietrznych wybuchu 4-cylindrowego, długość jest zaprojektowana jako równa lub wielokrotność długości, aby zmniejszyć zakłócenia w działaniu wydechu gazowego.
5. Współpraca z odpowiednimi kątami 4+1 płatków sprawia, że wydech gazowy jest jeszcze płynniejszy.

Spawanie termoplastyczne jest lepsze od spawania impulsowego:
Standardowe spawanie impulsowe po prostu spawa rury kolektora razem.Jednak słabością jest to, że rury stają się cieńsze po spawaniu, z występowaniem zmian strukturalnych i krótszym okresem eksploatacji.Jednak spawanie z dodatkiem materiału topiącego takiego samego jak rury nie kompromituje grubości ścianki rury, ale raczej wzmacnia i przedłuża trwałość.

Kontakt z THUNDER , aby uzyskać Oferta teraz!