MAZDA 2 - 1.5 Tłumik - Środkowy 2 końcówki
Midpipe + Tłumik
THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla MAZDA 2 - 1.5. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.
Kolektory THUNDER wykonane ze stali nierdzewnej SUS304 są ciche i wytrzymałe. Dzięki rurkom o grubości 2 mm, unikalnemu projektowi wewnętrznemu i certyfikacji mocy HKS Dynojet, gwarantujemy doskonałą jakość naszych kolektorów oraz ich długą żywotność!
Miejsca na czujniki
Wieszaki w stylu fabrycznym
Rura o dużej średnicy z giętą mandrelką
Wysokoprzepustowy katalizator*
Solidne mocowania
Zwiększona moc i poprawiona reakcja przepustnicy
Większy przepływ i efektywność
Trwałe połączenie z układem wydechowym
<cytat blokowy>
<p>* Dostępne w większości samochodów z silnikiem V8</p>
</blockquote>
Spawanie termoplastyczne jest lepsze od spawania impulsowego:
Standardowe spawanie impulsowe po prostu spawa rury kolektora razem.Jednak słabością jest to, że rury stają się cieńsze po spawaniu, z występowaniem zmian strukturalnych i krótszym okresem eksploatacji.Jednak spawanie z dodatkiem materiału topiącego takiego samego jak rury nie kompromituje grubości ścianki rury, ale raczej wzmacnia i przedłuża trwałość.
TAG: Rura środkowa, Rura H, Rura typu Y, Rury X, Rura środkowa, Środkowa rura, środkowa rura wydechowa,
