THUNDER wysokiej jakości wydech, kolektor, nagłówek, tłumik, tłumik tylny, układ wydechowy, katalizator, TURBO MANIFOLD, rura międzychłodnicy producent z Tajwanu | Thunder Exhaust System Co., Ltd.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

Rury spustowe są ręcznie robione na Tajwanie. Rurki, kołnierz i wieszaki są wykonane ze stali nierdzewnej 304 o matowym wykończeniu szczotkowanym. używamy rury o średnicy 2.5", która łączy się z fabrycznym 2.5” przewodem dolotowym, a następnie z fabrycznym 2.25" wydechem. Flanse mają 0,25 cala ze stali nierdzewnej 304 i zostały zaprojektowane w programie CAD, aby pasowały do fabrycznych specyfikacji. Są precyzyjnie wycinane za pomocą strumienia wody o ciśnieniu 55 000 PSI. Cały rura spustowa jest spawana metodą TIG z oczyszczaniem. W naszej konstrukcji wykorzystujemy elastyczną rurkę wydechową ze stali nierdzewnej, która jest podobna pod względem konstrukcji do fabrycznego układu.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Rury dolotowe to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż dotychczas.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte walcowo, aby zapewnić gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

Rury spustowe są ręcznie robione na Tajwanie. Rurki, kołnierz i wieszaki są wykonane ze stali nierdzewnej 304 o matowym wykończeniu szczotkowanym. używamy rury o średnicy 2.5", która łączy się z fabrycznym 2.5” przewodem dolotowym, a następnie z fabrycznym 2.25" wydechem. Flanse mają 0,25 cala ze stali nierdzewnej 304 i zostały zaprojektowane w programie CAD, aby pasowały do fabrycznych specyfikacji. Są precyzyjnie wycinane za pomocą strumienia wody o ciśnieniu 55 000 PSI. Cały rura spustowa jest spawana metodą TIG z oczyszczaniem. W naszej konstrukcji wykorzystujemy elastyczną rurkę wydechową ze stali nierdzewnej, która jest podobna pod względem konstrukcji do fabrycznego układu.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Rury dolotowe to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż dotychczas.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte walcowo, aby zapewnić gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

Rury spustowe są ręcznie robione na Tajwanie. Rurki, kołnierz i wieszaki są wykonane ze stali nierdzewnej 304 o matowym wykończeniu szczotkowanym. używamy rury o średnicy 2.5", która łączy się z fabrycznym 2.5” przewodem dolotowym, a następnie z fabrycznym 2.25" wydechem. Flanse mają 0,25 cala ze stali nierdzewnej 304 i zostały zaprojektowane w programie CAD, aby pasowały do fabrycznych specyfikacji. Są precyzyjnie wycinane za pomocą strumienia wody o ciśnieniu 55 000 PSI. Cały rura spustowa jest spawana metodą TIG z oczyszczaniem. W naszej konstrukcji wykorzystujemy elastyczną rurkę wydechową ze stali nierdzewnej, która jest podobna pod względem konstrukcji do fabrycznego układu.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Rury dolotowe to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż dotychczas.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte walcowo, aby zapewnić gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla CAMRY 2.0 . Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla TIERRA1.6 - 2.0. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER's środkowa rura jest doskonałą modernizacją układu wydechowego dla Focusa 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin jest tym, co pozwala na większą moc Twojego Focusa 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z systemem fabrycznym, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku wtórnego.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity zysk.

Rury spustowe są ręcznie robione na Tajwanie. Rurki, kołnierz i wieszaki są wykonane ze stali nierdzewnej 304 o matowym wykończeniu szczotkowanym. używamy rury o średnicy 2.5", która łączy się z fabrycznym 2.5” przewodem dolotowym, a następnie z fabrycznym 2.25" wydechem. Flanse mają 0,25 cala ze stali nierdzewnej 304 i zostały zaprojektowane w programie CAD, aby pasowały do fabrycznych specyfikacji. Są precyzyjnie wycinane za pomocą strumienia wody o ciśnieniu 55 000 PSI. Cały rura spustowa jest spawana metodą TIG z oczyszczaniem. W naszej konstrukcji wykorzystujemy elastyczną rurkę wydechową ze stali nierdzewnej, która jest podobna pod względem konstrukcji do fabrycznego układu.
 
Nowe rury THUNDER do CAMRY 3.0 firmy THUNDER to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy w silniku turbodoładowanym. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ na wylocie z turbosprężarki.
 
Nowe rury dolotowe THUNDER's NEW CAMRY 3.0 mają większą średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów na wałku.
 
Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniający gładką powierzchnię przepływu, nowe rury THUNDER do CAMRY 3.0 są montowane bezpośrednio do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla CAMRY 2.0 . Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla BMW M5. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla BMW M5. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla R35 GT-R. Cały wydech ze stali nierdzewnej SUS304 posiada polerowane wykończenie, grube flance, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla FIT 1.5. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla MITSUBISHI FORTIS 1.8 / 2.0. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla MITSUBISHI FORTIS 1.8 / 2.0. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla CIVIC - 9th 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego CIVIC - 8th 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity zysk.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla CIVIC 9th 1.8 . Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla Mustanga 3.7 V6. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.