'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

Downpipe ini dibuat secara handmade di Taiwan. Tabung, flensa, dan penggantung terbuat dari stainless steel 304 dengan finishing matte yang disikat. kami menggunakan tabung 2,5" yang cocok dengan down pipe pabrik 2,5", kemudian ke knalpot pabrik 2,25". Flange tersebut terbuat dari stainless steel 304 dengan ketebalan 0,25 inci dan dirancang menggunakan CAD untuk sesuai dengan spesifikasi pabrik. Flange ini dipotong dengan presisi menggunakan water jet dengan tekanan 55.000 PSI. Seluruh downpipe dilas dengan metode tig purge. Kami menggunakan pipa knalpot berlapis stainless steel yang fleksibel, yang memiliki desain yang mirip dengan setup pabrik.
 
Down Pipes baru dari THUNDER CAMRY 3.0 adalah salah satu cara terbaik untuk meningkatkan daya terbatas dari mesin turbo Anda. Dirancang untuk memungkinkan aliran maksimum keluar dari sisi knalpot turbo.
 
Down Pipes baru THUNDER CAMRY 3.0 memiliki diameter pipa yang diperbesar untuk memungkinkan gas keluar dari turbo mengalir dengan kecepatan yang lebih tinggi daripada down pipe OEM yang membatasi. Aliran knalpot yang lebih baik ini akan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi dengan memungkinkan turbo untuk berputar lebih cepat dan lebih kuat. Ini juga memungkinkan turbo bekerja lebih efisien dengan mencapai tekanan penuh pada putaran RPM yang lebih rendah daripada sebelumnya.
 
Terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi untuk melawan korosi dan dibengkokkan dengan mandrel untuk memastikan permukaan aliran yang lancar, Down Pipes NEW CAMRY 3.0 THUNDER akan terpasang langsung ke turbo OEM menggunakan perangkat keras yang sudah ada untuk pemasangan seperti pabrik. Down pipe ini mencakup bung untuk sensor OEM yang sudah ada untuk mempertahankan pengaturan mesin yang tepat.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

THUNDER BMW E36 Exhaust Headers telah dirancang untuk meningkatkan aliran knalpot yang keluar dari kepala silinder dengan lebih sedikit hambatan.
 
Knalpot 6-2 ini mencapai aliran yang lebih baik dengan meningkatkan ukuran pipa knalpot dan menghilangkan katalitik converter yang merugikan tenaga. Kemampuan aliran yang meningkat ini menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi yang dapat dihasilkan oleh mesin. Respons throttle juga meningkat pada semua rentang RPM.
 
Setiap header terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi dan dibengkokkan menggunakan mandrel untuk mengurangi hambatan knalpot. BMW E36 M3 Exhaust Header dipasang dengan sempurna ke kepala silinder menggunakan perangkat keras yang sudah ada dan dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada. Header knalpot ini dapat dipasang ke knalpot pabrik yang sudah ada atau sistem knalpot aftermarket lainnya untuk pemasangan yang mirip dengan OEM.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

Mid pipe THUNDER adalah peningkatan knalpot yang bagus untuk BMW E92 - M3. Pipa berdiameter besar memungkinkan knalpot mengalir lebih bebas melalui seluruh sistem. Knalpot yang mengalir bebas inilah yang memungkinkan BMW E92 - M3 Anda menghasilkan lebih banyak tenaga. Peningkatan pipa Y tengah dapat digunakan dengan sistem standar atau dengan pilihan aftermarket yang tersedia saat ini.
Semua pipa stainless steel SUS304 ini memiliki pengelasan TIG, flensa tebal, 02 Bungs, gasket, dan selesai poles yang lengkap.
Pipa-pipa ini, bersama dengan knalpot dan knalpot THUNDER kami, akan memberikan peningkatan yang luar biasa.

'THUNDER' telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk BMW E92 - M3. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

'THUNDER' telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk BMW 335I E92. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

Thunder Exhaust telah merilis PORSCHE Kit header kinerja 996/997. Header ini terbuat dari stainless steel 321. Setiap kepala dipolis sepenuhnya dengan las robot yang luar biasa. Header memiliki flensa yang sangat kuat dan presisi. Thunder Exhaust dipasang dan cocok dengan pipa katalis pabrik atau pipa aftermarket. Thunder Exhaust merancang knalpot untuk mengubah suara PORSCHE, meningkatkan aliran udara, dan meningkatkan tenaga kuda. Header cocok untuk semua model 996 dan 997 dari tahun 99 ke atas. Header juga bisa cocok dengan 996 GT3. Header menggunakan semua paket karet dan perangkat keras pabrik untuk pemasangan.

Downpipe ini dibuat secara handmade di Taiwan. Tabung, flensa, dan penggantung terbuat dari stainless steel 304 dengan finishing matte yang disikat. kami menggunakan tabung 2,5" yang cocok dengan down pipe pabrik 2,5", kemudian ke knalpot pabrik 2,25". Flange tersebut terbuat dari stainless steel 304 dengan ketebalan 0,25 inci dan dirancang menggunakan CAD untuk sesuai dengan spesifikasi pabrik. Flange ini dipotong dengan presisi menggunakan water jet dengan tekanan 55.000 PSI. Seluruh downpipe dilas dengan metode tig purge. Kami menggunakan pipa knalpot berlapis stainless steel yang fleksibel, yang memiliki desain yang mirip dengan setup pabrik.
 
Down Pipes 955 CAYENNE THUNDER adalah salah satu cara terbaik untuk meningkatkan daya terbatas dari mesin turbo Anda. Ini dirancang untuk memungkinkan aliran maksimum keluar dari sisi knalpot turbo.
 
Down Pipes 955 CAYENNE THUNDER memiliki diameter pipa yang lebih besar untuk memungkinkan gas keluar dari turbo mengalir dengan kecepatan lebih tinggi daripada down pipe OEM yang membatasi. Aliran knalpot yang lebih baik ini akan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi dengan memungkinkan turbo untuk berputar lebih cepat dan lebih kuat. Ini juga memungkinkan turbo bekerja lebih efisien dengan mencapai tekanan penuh pada putaran RPM yang lebih rendah dibanding sebelumnya.
 
Terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi untuk tahan karat dan dibengkokkan secara mandrel untuk memastikan permukaan aliran yang lancar, Down Pipes 955 CAYENNE THUNDER akan terpasang langsung ke turbo OEM menggunakan perangkat keras yang sudah ada untuk pemasangan yang mirip dengan pabrik. Down pipe ini dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada untuk menjaga manajemen mesin yang tepat.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk BENZ W204. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

Mid pipe THUNDER adalah peningkatan knalpot yang bagus untuk BENZ W204. Pipa berdiameter besar memungkinkan aliran knalpot lebih lancar melalui seluruh sistem. Knalpot yang mengalir bebas inilah yang memungkinkan BENZ W204 Anda menghasilkan lebih banyak tenaga. Peningkatan pipa Y tengah ini dapat digunakan dengan sistem standar atau dengan pilihan aftermarket yang tersedia saat ini.
Semua pipa stainless steel SUS304 ini memiliki pengelasan TIG, flensa tebal, 02 Bungs, gasket, dan selesai poles yang lengkap.
Pipa-pipa ini, bersama dengan knalpot dan knalpot THUNDER kami, akan memberikan peningkatan yang luar biasa.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

Mid pipe THUNDER adalah peningkatan knalpot yang bagus untuk BENZ C63. Pipa berkaliber besar memungkinkan aliran knalpot lebih lancar melalui seluruh sistem. Knalpot yang mengalir bebas inilah yang memungkinkan BENZ C63 Anda menghasilkan lebih banyak tenaga. Peningkatan pipa Y tengah dapat digunakan dengan sistem standar atau dengan pilihan aftermarket yang tersedia saat ini.
Semua pipa stainless steel SUS304 ini memiliki pengelasan TIG, flensa tebal, 02 Bungs, gasket, dan selesai poles yang lengkap.
Pipa-pipa ini, bersama dengan knalpot dan knalpot THUNDER kami, akan memberikan peningkatan yang luar biasa.

'THUNDER' telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk BENZ C300. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER Knalpot Mercedes C63 AMG cocok untuk model tahun 2009 ~2010 dan seterusnya. Terbuat dari Stainless Steel 304, dengan flensa yang dipotong menggunakan laser untuk kepresisian pas. Setiap header dilengkapi dengan kolektor 4 in 1 dengan desain slip in untuk pemasangan yang lebih mudah. Setiap pelari memiliki ukuran 1,75" dengan ukuran kolektor 2,75". Kit header juga termasuk pipa tengah bagian 1 berbahan stainless steel dengan diameter 2,75 inci untuk melengkapi pemasangan yang mudah.
Seperti yang diuji pada C63 tahun 2009 dengan flash, daya meningkat sebesar 45 tenaga kuda roda dan 42 ft/lbs torsi. Selain meningkatkan performa, knalpot juga mengubah nada kendaraan Anda. Menambahkan suara yang lebih dalam dan eksotis. Lihat klip video di bawah ini untuk mendengarnya sendiri!

Mid pipe THUNDER adalah peningkatan knalpot yang bagus untuk BENZ CLS350. Pipa berdiameter besar memungkinkan aliran knalpot lebih lancar melalui seluruh sistem. Knalpot yang mengalir bebas inilah yang memungkinkan BENZ CLS350 Anda menghasilkan lebih banyak tenaga. Peningkatan pipa Y tengah ini dapat digunakan dengan sistem standar atau dengan opsi aftermarket yang tersedia saat ini.
Semua pipa stainless steel SUS304 ini memiliki pengelasan TIG, flensa tebal, 02 Bungs, gasket, dan selesai poles yang lengkap.
Pipa-pipa ini, bersama dengan knalpot dan knalpot THUNDER kami, akan memberikan peningkatan yang luar biasa.