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Collecteurs d'échappement
Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.
- Toutes les connexions entre les tubes et le collecteur sont soudées à l'intérieur et à l'extérieur pour éviter les ruptures.
- Collecteur en fer noir chromé de 10 mm d'épaisseur.
- Tube en acier inoxydable SUS304 poli en surface d'épaisseur 2 mm (diamètre de 42 mm).
- Connecteur de tube en acier inoxydable SUS304 estampé et poli en surface d'épaisseur 2 mm.
- Avec ressort et rondelle en forme de bol.
- Collecteur en fer noir chromé de 10 mm d'épaisseur.
- Tube en acier inoxydable SUS304 poli en surface d'épaisseur 2 mm (diamètre de 50,8 mm).
- Tube flexible en acier inoxydable à deux couches (diamètre de 50,8 mm).
Les collecteurs en acier inoxydable SUS304 de THUNDER sont silencieux et robustes. Avec des tubes de 2 mm d'épaisseur, une conception unique en interne et une certification de test de puissance HKS Dynojet, nous garantissons la qualité supérieure de nos collecteurs et leur durée de vie prolongée !
Tuyauterie complète en acier inoxydable T304 de 2,75"/70mm, de calibre 14-16, pliée à la machine C.N.C. pour une puissance et un son maximum.
Collecteurs égaux et pliés à la machine pour tous les nouveaux turbos 3.8L DFI.
Tubes primaires de haute qualité en acier inoxydable T304, pliés à la machine, avec un collecteur de fusion 3-en-1 à haute vélocité pour une puissance maximale avec une accélération plus rapide du TURBO.
Dotés d'un tube primaire plus efficace pour correspondre parfaitement au trajet de l'échappement de la culasse aux turbocompresseurs, pour une meilleure réponse de l'accélération et une puissance constante sur toute la plage de régime.
Ce sont absolument les collecteurs de performance de la plus haute qualité pour tous les Turbos 997.2.
Système d'admission d'air haute performance avec un bouclier thermique en fibre de carbone et des filtres coniques doubles pour une amélioration significative de la puissance.
La soudure par fusion est meilleure que la soudure par impulsion :
La soudure par impulsion standard soude simplement les tuyaux collecteurs ensemble.Mais la faiblesse réside dans le fait que les tuyaux deviennent plus minces après soudure, avec des changements structurels et une durée de vie plus courte.Cependant, la soudure avec l'ajout de matériau fusible identique à celui des tuyaux ne compromet pas l'épaisseur de la paroi des tuyaux, mais renforce plutôt et prolonge la durabilité.
