Les tuyaux d'échappement THUNDER de l'Accord - 7ème 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER de l'Accord - 7ème génération 3.0 ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER pour Accord - 7ème 3.0 se fixent directement sur le TURBO d'origine à l'aide des fixations existantes pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les tuyaux d'échappement THUNDER CERFIRO A32 2.0 / 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les tuyaux THUNDER CERFIRO A32 2.0 / 3.0 ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER CERFIRO A32 2.0 / 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide des fixations existantes pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les tuyaux d'échappement THUNDER du CERFIRO A33 2.0 / 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les tuyaux THUNDER CERFIRO A33 2.0 / 3.0 ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER CERFIRO A33 2.0 / 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide des fixations existantes pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les tuyaux d'échappement THUNDER GALANT 2.0 V6 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER's GALANT 2.0 V6 ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement OEM restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER GALANT 2.0 V6 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les nouveaux tuyaux d'échappement de la THUNDER CAMRY 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Ils ont été conçus pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les nouvelles tuyauteries THUNDER de la CAMRY 3.0 permettent un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les nouveaux tuyaux THUNDER pour la CAMRY 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui d'usine. Le tuyau d'échappement intègre des sondes pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les tuyaux avant φ76 de la THUNDER's VW GOLF - 6ème GTI sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Ils ont été conçus pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
La THUNDER's VW GOLF - 6ème GTI φ76 Front Pipe a un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif de l'OEM. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER GOLF - 5ème GTI / MK5 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les tuyaux d'échappement THUNDER de la GOLF - 6ème GTI 2.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER de la GOLF - 6ème GTI 2.0 ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER GOLF - 6ème GTI 2.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui d'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.