Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les nouveaux tuyaux d'échappement de la THUNDER CAMRY 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Ils ont été conçus pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les nouvelles tuyauteries THUNDER de la CAMRY 3.0 permettent un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les nouveaux tuyaux THUNDER pour la CAMRY 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui d'usine. Le tuyau d'échappement intègre des sondes pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.