GOLF - 5 GTI / MK5 2.0 φ76 フロントパイプ + キャタリティック / 台湾の自動車およびオートバイの排気システムメーカー | THUNDER

GOLF - 5 GTI / MK5 2.0 φ76 フロントパイプ + キャタリティック / Thunder Exhaust System Co., Ltd.は、台湾の専門的な排気システムメーカーで、自動車やオートバイ用の排気マフラーを提供しています。また、優れた品質の自動車用ヘッダー、ダウンパイプ、TURBO MANIFOLD、排気マフラー、ステンレス鋼の排気パイプも提供しています。

GOLF - 5 GTI / MK5 パイプ + キャット

GOLF - 5 GTI / MK5 2.0 φ76 フロントパイプ + キャタリティック

GOLF - 5 GTI / MK5 パイプ + キャット - . GOLF - 5 GTI / MK5 2.0 φ76 フロントパイプ + キャタリティック

THUNDERのゴルフ - 5 GTI / MK5 ダウンパイプは、ターボエンジンから制限された馬力を解放する最も簡単な方法の一つです。ターボの排気側からの最大の流れを可能にするよう設計されています。
 
THUNDERのゴルフ-5 GTI / MK5ダウンパイプは、制限のあるOEMダウンパイプよりもガスがより迅速に流れるように、パイプの直径を拡大しています。この改善された排気流は、ターボがより速く強力にスプールすることにより、より多くの馬力とトルクをもたらします。これにより、ターボは以前よりも低いRPMカーブでフルブーストをより効率的に達成することができます。
 
高品質のステンレス鋼製で腐食に強く、マンドレルベントによりスムーズな流れる表面を確保しています。THUNDERのGOLF - 5 GTI / MK5ダウンパイプは、既存のハードウェアを使用してOEMターボに直接ボルトオンでき、工場のようなフィット感を提供します。ダウンパイプには既存のOEMセンサー用のバンジが組み込まれており、適切なエンジン管理を維持します。

THUNDERのSUS304ステンレス製マニホールドは、低騒音で頑丈です。2mm厚のチューブ、独自の社内設計、HKS Dynojet馬力テスト認証により、マニホールドの優れた品質と長寿命を保証します!

溶接はパルス溶接よりも優れています:
標準のパルス溶接は単にマニホールドパイプを一緒に溶接します。しかし、弱点は溶接後にパイプが薄くなり、構造変化が生じ、運用寿命が短くなることです。ただし、パイプと同じ融点の材料を追加して溶接することによって、パイプの壁厚を損なうことなく、むしろ強化し耐久性を延ばします。

TAG: ダウンパイプ, 触媒コンバーター,

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