THUNDER knalpot berkualitas tinggi, manifold, header, knalpot, peredam suara, knalpot belakang, catback, katalitik, TURBO MANIFOLD, produsen pipa inter dari Taiwan | Thunder Exhaust System Co., Ltd.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk GOLF 7. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk FOCUS 2.0 tahun 13. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk FOCUS 2.0 tahun 13. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk FOCUS 2.0 tahun 13. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk FOCUS 2.0 tahun 13. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

THUNDER telah mengembangkan dan menguji sistem knalpot ini untuk FOCUS 2.0 tahun 13. Knalpot dari stainless steel SUS304 ini memiliki finishing poles, flange tebal, pas dengan standar OEM, dan menghasilkan suara luar biasa. tetapi memiliki peningkatan kinerja yang besar di jalan. Dengan persaingan yang diuji, Thunder Exhaust menawarkan kualitas dan kesesuaian yang ekstrem. Sistem knalpot stainless steel lengkap sepenuhnya dipoles. Ini cocok dengan penggantung knalpot stok Anda dan cocok dengan pipa stok atau pipa aftermarket yang menggunakan sambungan flange yang sama. Fitur ini memiliki diameter besar, ekstensi dan knalpot yang dibengkokkan menggunakan mandrel yang terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan ujung stainless steel yang dipoles. Sistem mencakup Knalpot Kinerja Magnaflow yang paling cocok dengan kebutuhan kendaraan dan semua perangkat keras sistem, flensa, dan karet tahan panas yang diperlukan untuk menyelesaikan pemasangan.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

Asli tenaga 110.98PS torsi 16.22kg-M
Dimodifikasi paragraf pertama, tenaga menjadi 120.22PS torsi 17.26kg-M
Mesin 2.3 liter dengan berat kendaraan asli, peningkatan tenaga kuda torsi 9.24PS meningkat 1.04kg-M, dapat dikatakan meningkatkan kelengkungan yang jauh lebih besar, dapat dikatakan dari awal, percepatan, kecepatan, respons kinerja pada kecepatan tinggi sangat berbeda, secara umum, di atas 8PS dapat dinilai sebagai kinerja "unggul"

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.