مفتاح العربة 3.7 V6 - نوع SC
الأنبوب الأوسط + المفتاح
THUNDER قد طورت واختبرت هذا النظام العادم لسيارة موستانج 3.7 V6. يتميز العادم بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 بتشطيب مصقول، وفلنجات سميكة، وملاءمة أصلية، وصوت لا يصدق. لكنه حقق مكاسب كبيرة في الأداء على الشارع. مع اختبار المنافسة، يتميز Thunder Exhaust بجودة وملاءمة فائقة. تم تلميع نظام العازل الكامل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ تمامًا. يناسب مشابك العادم الأصلية ويتوافق مع الأنابيب الأصلية أو ما بعدها باستخدام نفس اتصال الفلانج. يتميز بقطر كبير وماسورة مثنية بالمنشار وأنابيب خلفية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتحتوي على طرف من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول. يتضمن النظام العاكس الأداء من ماجنافلو الأفضل لاحتياجات المركبة وجميع أجهزة النظام والفلانجات والأغطية اللازمة لإكمال التركيب.
تعتبر المنافذ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 من THUNDER هادئة وقوية. مع أنابيب سمكها 2 مم وتصميم فريد داخل الشركة وشهادة اختبار قوة حصان HKS Dynojet ، نضمن جودة منافذنا الفائقة وعمر تشغيلها الممتد!
توفيرات للحساسات
معلقات بنمط المصنع
أنابيب بقطر كبير مصنوعة بتقنية المندريل
محول عوادم عالي التدفق*
فلانشات قوية
زيادة في القوة والعزم وتحسين استجابة الدواسة
تدفق وكفاءة أعلى
اتصال متين مع نظام العادم
<blockquote>
<p>* متوفر على معظم تطبيقات السيارات V8</p>
</blockquote>
اللحام بالانصهار أفضل من اللحام بالنبض:
اللحام بالنبض القياسي يلحم ببساطة أنابيب المنظم معًا.لكن الضعف هو أن الأنابيب تصبح أرق بعد اللحام، مع تغيرات هيكلية وعمر تشغيل أقصر.ومع ذلك، فإن اللحام بإضافة مادة قابلة للانصهار مثل تلك الموجودة في الأنابيب لا يؤثر على سمك جدار الأنابيب، بل يقويه ويزيد من متانتها ومتانة الأنابيب.
TAG: الأنبوب الأوسط, أنبوب H, أنبوب Y, أنابيب X, أنبوب وسطي, أنبوب وسط, أنبوب العادم الوسطي, المكتوم, المخفض العادم, المخفضات, المخفضات الأداء,
