THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
 
Kombinacja kolektora, turbosprężarki i rury wydechowej Full-Race skutecznie wspiera Twoje cele. Obejmuje wszystko, począwszy od pasma mocy typowego dla wyścigów drogowych i wyścigów na ćwierć mili, aż po ożywienie codziennych samochodów!
MAZDA 6 z turbodoładowaniem, zaprojektowany dla klientów z USA, przeznaczony do produktów z turbiną
Sprzedawane w USA od dwóch lat, z zaawansowanym projektem i wzmocnieniem Leili, co sprawia, że wytrzymują wysoką temperaturę, ciśnienie i wibracje, a pierwszy segment ma dłuższą żywotność i większą moc.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla MAZDA 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne miejsce chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
THUNDER rosnące zapotrzebowanie na graczy, ciągłe doskonalenie formy poprzez mozolne badania, wykorzystanie zaawansowanej techniki precyzyjnego spawania łokciowego ręcznie, produkcja silnika umożliwiająca graczom osiągnięcie ultra-wysokiego stopnia sprężania turbiny, wydłużony kształt rury z głową kozła, specjalny układ 4-w-1 do zbierania spalin w celu zmniejszenia temperatury spalin i ułatwienia wydzielania dużych turbin.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla Accord (CRV) K20 / K24 dla turbosprężarki TD04. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
 
THUNDER rosnące zapotrzebowanie na graczy, ciągłe doskonalenie formy poprzez mozolne badania, wykorzystanie zaawansowanej techniki precyzyjnego spawania łokciowego ręcznie, produkcja silnika umożliwiająca graczom osiągnięcie ultra-wysokiego stopnia sprężania turbiny, wydłużony kształt rury z głową kozła, specjalny układ 4-w-1 do zbierania spalin w celu zmniejszenia temperatury spalin i ułatwienia wydzielania dużych turbin.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla Civic B18 / B16. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
THUNDER rosnące zapotrzebowanie na graczy, ciągłe doskonalenie formy poprzez mozolne badania, wykorzystanie zaawansowanej techniki precyzyjnego spawania łokciowego ręcznie, produkcja silnika umożliwiająca graczom osiągnięcie ultra-wysokiego stopnia sprężania turbiny, wydłużony kształt rury z głową kozła, specjalny układ 4-w-1 do zbierania spalin w celu zmniejszenia temperatury spalin i ułatwienia wydzielania dużych turbin.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla CIVIC Supertubocharge. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i standardowe umiejscowienie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
THUNDER rosnące zapotrzebowanie na graczy, ciągłe doskonalenie formy poprzez mozolne badania, wykorzystanie zaawansowanej techniki precyzyjnego spawania łokciowego ręcznie, produkcja silnika umożliwiająca graczom osiągnięcie ultra-wysokiego stopnia sprężania turbiny, wydłużony kształt rury z głową kozła, specjalne 4-calowe zespoły do zbierania spalin, które zmniejszają temperaturę spalin, ułatwiając ich odprowadzanie z dużych turbin.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla H22A Super-Charge. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i standardowe umiejscowienie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
Silnik H22A to silnik najbardziej popularny w Tajwanie, który cieszy się coraz większym zainteresowaniem graczy. Ciągłe doskonalenie formy i żmudne badania pozwoliły na wykorzystanie zaawansowanej technologii łokciowej precyzyjnego spawania ręcznego, co pozwala graczom na osiągnięcie ultra-wysokiego poziomu sprężania silnika i wprowadzenie wydłużonej rury z projektowaniem głowy kozła, co pozwala na obniżenie temperatury spalin i zwiększenie wydajności turbosprężarki.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla kolektora turbo do 08 FIT Turbo Header. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i oryginalne położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
Rozwinięty i zaprojektowany dla właścicieli samochodów o dużej mocy i segmentu głowicy zestawów konwersji turbiny, Firma może model turbiny dla produkcji o określonej przez klienta objętości produkcji zestawów konwersji turbiny.

THUNDER's TURBO MANIFOLD zaprojektowany dla kolektora EVO Turbo. Ten wysokowydajny kolektor jest przeznaczony dla tunerów, którzy szukają maksymalnej wydajności! Ten kolektor zachowuje układ wspomagania kierownicy, klimatyzację i standardowe położenie chłodnicy, umożliwiając jednocześnie użycie dużych turbosprężarek i pełnych rur o średnicy 3".
THUNDER rosnące zapotrzebowanie na graczy, ciągłe doskonalenie formy poprzez mozolne badania, wykorzystanie zaawansowanej techniki precyzyjnego spawania łokciowego ręcznie, produkcja silnika umożliwiająca graczom osiągnięcie ultra-wysokiego stopnia sprężania turbiny, wydłużony kształt rury z głową kozła, specjalne 4-calowe zespoły do zbierania spalin, które zmniejszają temperaturę spalin, ułatwiając ich odprowadzanie z dużych turbin.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla CIVIC - 8th 1.8. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego CIVIC - 8th 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami od THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's środkowa rura jest doskonałą modernizacją układu wydechowego dla Focusa 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin jest tym, co pozwala na większą moc Twojego Focusa 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z systemem fabrycznym, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku wtórnego.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity zysk.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla CIVIC - 9th 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego CIVIC - 8th 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity zysk.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.