THUNDER BMW E36 Exhaust Headers telah dirancang untuk meningkatkan aliran knalpot yang keluar dari kepala silinder dengan lebih sedikit hambatan.
 
Knalpot 6-2 ini mencapai aliran yang lebih baik dengan meningkatkan ukuran pipa knalpot dan menghilangkan katalitik converter yang merugikan tenaga. Kemampuan aliran yang meningkat ini menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi yang dapat dihasilkan oleh mesin. Respons throttle juga meningkat pada semua rentang RPM.
 
Setiap header terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi dan dibengkokkan menggunakan mandrel untuk mengurangi hambatan knalpot. BMW E36 M3 Exhaust Header dipasang dengan sempurna ke kepala silinder menggunakan perangkat keras yang sudah ada dan dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada. Header knalpot ini dapat dipasang ke knalpot pabrik yang sudah ada atau sistem knalpot aftermarket lainnya untuk pemasangan yang mirip dengan OEM.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

Down Pipes GOLF - 5 GTI / MK5 THUNDER adalah salah satu cara terbaik untuk meningkatkan daya terbatas dari mesin turbo Anda. Ini dirancang untuk memungkinkan aliran maksimum keluar dari sisi knalpot turbo.
 
Down Pipes GOLF - 5 GTI / MK5 dari THUNDER memiliki diameter pipa yang lebih besar untuk memungkinkan gas keluar dari turbo mengalir dengan kecepatan lebih tinggi daripada down pipe OEM yang membatasi. Aliran knalpot yang lebih baik ini akan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi dengan memungkinkan turbo untuk berputar lebih cepat dan lebih kuat. Ini juga memungkinkan turbo bekerja lebih efisien dengan mencapai tekanan penuh pada putaran RPM yang lebih rendah daripada sebelumnya.
 
Terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi untuk melawan korosi dan dibengkokkan secara mandrel untuk memastikan permukaan aliran yang lancar, Down Pipes GOLF - 5 GTI / MK5 THUNDER akan terpasang langsung ke turbo OEM menggunakan perangkat keras yang sudah ada untuk pemasangan seperti pabrik. Down pipe ini juga dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada untuk menjaga pengaturan mesin yang tepat.

Down Pipes THUNDER GOLF - 5th GTI / MK5 adalah salah satu cara terbaik untuk meningkatkan daya terbatas dari mesin turbo Anda. Ini dirancang untuk memungkinkan aliran maksimum keluar dari sisi knalpot turbo.
 
Down Pipes THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 memiliki diameter pipa yang lebih besar untuk memungkinkan gas keluar dari turbo mengalir dengan kecepatan lebih tinggi daripada down pipe OEM yang membatasi. Aliran knalpot yang lebih baik ini akan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi dengan memungkinkan turbo untuk berputar lebih cepat dan lebih kuat. Ini juga memungkinkan turbo bekerja lebih efisien dengan mencapai tekanan penuh pada putaran RPM yang lebih rendah daripada sebelumnya.
 
Terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi untuk melawan korosi dan dibengkokkan secara mandrel untuk memastikan permukaan aliran yang lancar, Down Pipes GOLF - 5th GTI / MK5 THUNDER akan terpasang langsung ke turbo OEM menggunakan perangkat keras yang sudah ada untuk pemasangan seperti pabrik. Down pipe ini dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada untuk menjaga manajemen mesin yang tepat.

Down Pipes GOLF - 6th GTI 2.0 THUNDER adalah salah satu cara terbaik untuk meningkatkan daya terbatas dari mesin turbo Anda. Ini dirancang untuk memungkinkan aliran maksimum keluar dari sisi knalpot turbo.
 
Down Pipes THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 memiliki diameter pipa yang lebih besar untuk memungkinkan gas keluar dari turbo mengalir dengan kecepatan lebih tinggi daripada down pipe OEM yang membatasi. Aliran gas buang yang lebih baik ini akan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi dengan memungkinkan turbo untuk berputar lebih cepat dan lebih kuat. Ini juga memungkinkan turbo bekerja lebih efisien dengan puncak boost dicapai lebih rendah dalam kurva RPM dibanding sebelumnya.
 
Terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi untuk tahan karat dan dibengkokkan secara mandrel untuk memastikan permukaan aliran yang lancar, Down Pipes GOLF - 6th GTI 2.0 THUNDER akan terpasang langsung ke turbo OEM menggunakan perangkat keras yang sudah ada untuk pemasangan seperti pabrik. Down pipe ini dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada untuk menjaga pengaturan mesin yang tepat.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

'THUNDER' Exhaust headers adalah salah satu peningkatan performa terbaik yang tersedia untuk aplikasi apa pun. Pipa stainless steel yang dibengkokkan dengan mandrel untuk memberikan aliran dan daya tahan terbaik, flensa tebal 12mm dengan ukuran yang lebih besar untuk port knalpot dan permukaan segel yang dikerjakan dengan mesin untuk aliran yang lebih baik tanpa kebocoran. Header THUNDER jauh lebih tidak membatasi dibandingkan dengan manifold standar pada kendaraan dan secara dramatis meningkatkan daya dan efisiensi mesin. Dengan konstruksi stainless steel yang tahan lama yang dapat bertahan dari perlakuan kasar saat balapan, menarik, dan mengemudi sehari-hari, header ini dapat tahan banting. Setiap sistem termasuk perangkat keras berkualitas tinggi dan instruksi yang lengkap untuk pemasangan yang profesional tanpa kebocoran.

THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header telah dirancang untuk meningkatkan aliran knalpot yang keluar dari kepala silinder dengan lebih sedikit hambatan.
 
Knalpot 4-2-1 ini mencapai aliran yang lebih baik dengan meningkatkan ukuran pipa knalpot dan menghilangkan katalitik converter yang merugikan tenaga. Kemampuan aliran yang meningkat ini menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan torsi yang dapat dihasilkan oleh mesin. Respons throttle juga meningkat pada semua rentang RPM.
 
Setiap header terbuat dari stainless steel berkualitas tinggi dan dibengkokkan menggunakan mandrel untuk mengurangi hambatan knalpot. MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header dipasang dengan sempurna pada kepala silinder menggunakan perangkat keras yang sudah ada dan dilengkapi dengan bung untuk sensor OEM yang sudah ada. Header knalpot ini dapat dipasang pada knalpot pabrik yang sudah ada atau sistem knalpot aftermarket lainnya untuk hasil yang mirip dengan OEM.