Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour la MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
 
Une combinaison de collecteur TURBO et de downpipe Full-Race soutiendra efficacement vos objectifs. Incluant tout, des bandes de puissance de course sur route aux bandes de puissance de course de drag et aux conducteurs quotidiens dynamiques !
MAZDA 6 tête TURBO, conçue pour les clients américains, produits de turbine désignés
Ont été vendus aux États-Unis pendant deux ans, avec une conception et un renforcement sophistiqués de Leili, de sorte qu'ils peuvent souvent supporter des températures élevées, des pressions et des vibrations, et ont une durée de vie plus longue et des performances de puissance plus abondantes.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour la MAZDA 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour l'Accord (CRV) K20 / K24 pour TURBO TD04. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de collecteurs d'échappement de 3".
 
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le THUNDER's TURBO MANIFOLD conçu pour la Civic B18 / B16. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de descentes de 3".
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur THUNDER conçu pour la CIVIC Supertubocharge. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER la demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pression, le tube allongé de la conception de tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de lisse, de sorte que l'échappement plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour le H22A Super-Charge. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
Le moteur H22A est le moteur le plus joué de Taiwan, la demande de Lei Li chez les joueurs ne cesse d'augmenter. Nous avons effectué des recherches minutieuses pour améliorer continuellement le moule, en utilisant une soudure de précision technique sophistiquée à la main, permettant aux joueurs d'atteindre le niveau de pression ultra-élevée avec un TURBO monté sur le moteur. Le tube allongé est conçu avec une tête de chèvre pour réduire la température des gaz d'échappement et permettre un écoulement plus fluide, facilitant ainsi la promotion de turbines de grande taille.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour le collecteur TURBO EVO. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER la demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pression, le tube allongé de la conception de tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de lisse, de sorte que l'échappement plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Original la puissance 110.98PS couple 16.22kg-M
Modifié le premier paragraphe, la puissance est de 120.22PS couple 17.26kg-M
Moteur de 2,3 litres avec le poids d'origine du véhicule, augmentation de la puissance du couple de 9,24 PS et de 1,04 kg-M, on peut dire que la courbure s'est considérablement améliorée, on peut dire que dès le départ, l'accélération, la vitesse, la performance à grande vitesse ont une réponse très différente, en général, au-delà des 8 PS, on peut la qualifier de performance "excellente"