Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Le tube intermédiaire de la THUNDER est une excellente amélioration d'échappement pour la AUDI S3. Les tuyaux de grand calibre permettent à l'échappement de circuler plus librement dans tout le système. C'est cet échappement à circulation libre qui permet à votre AUDI S3 de produire plus de puissance. La mise à niveau du tube Y intermédiaire peut être utilisée avec un système d'origine ou avec les options de rechange disponibles aujourd'hui.
Les tuyaux en acier inoxydable SUS304 sont dotés d'une soudure TIG, de brides épaisses, de 02 bouchons, de joints d'étanchéité et d'une finition polie complète.
Ces tuyaux, en conjonction avec le silencieux et les collecteurs de notre THUNDER, offriront un gain incroyable.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour la MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
 
Une combinaison de collecteur TURBO et de downpipe Full-Race soutiendra efficacement vos objectifs. Incluant tout, des bandes de puissance de course sur route aux bandes de puissance de course de drag et aux conducteurs quotidiens dynamiques !
MAZDA 6 tête TURBO, conçue pour les clients américains, produits de turbine désignés
Ont été vendus aux États-Unis pendant deux ans, avec une conception et un renforcement sophistiqués de Leili, de sorte qu'ils peuvent souvent supporter des températures élevées, des pressions et des vibrations, et ont une durée de vie plus longue et des performances de puissance plus abondantes.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour la MAZDA 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour l'Accord (CRV) K20 / K24 pour TURBO TD04. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de collecteurs d'échappement de 3".
 
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le THUNDER's TURBO MANIFOLD conçu pour la Civic B18 / B16. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de descentes de 3".
THUNDER une demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main du coude, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pressurisée, le tube allongé à partir de la conception de la tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de manière fluide, de sorte que l'échappement soit plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur THUNDER conçu pour la CIVIC Supertubocharge. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER la demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pression, le tube allongé de la conception de tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de lisse, de sorte que l'échappement plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour le H22A Super-Charge. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
Le moteur H22A est le moteur le plus joué de Taiwan, la demande de Lei Li chez les joueurs ne cesse d'augmenter. Nous avons effectué des recherches minutieuses pour améliorer continuellement le moule, en utilisant une soudure de précision technique sophistiquée à la main, permettant aux joueurs d'atteindre le niveau de pression ultra-élevée avec un TURBO monté sur le moteur. Le tube allongé est conçu avec une tête de chèvre pour réduire la température des gaz d'échappement et permettre un écoulement plus fluide, facilitant ainsi la promotion de turbines de grande taille.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour le collecteur TURBO de la FIT 08. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
Développé et conçu pour les propriétaires de voitures puissantes et le segment principal des kits de conversion de turbine, la société peut produire un modèle de turbine pour la production de volume spécifiée par le client des kits de conversion de turbine.

Le collecteur TURBO MANIFOLD de THUNDER conçu pour le collecteur TURBO EVO. Ce collecteur haute performance est destiné aux préparateurs cherchant des performances maximales ! Ce collecteur conserve la direction assistée, la climatisation et le placement du radiateur d'origine tout en permettant l'utilisation de gros turbocompresseurs et de tuyaux d'échappement de 3".
THUNDER la demande croissante des joueurs, l'amélioration continue du moule de recherche minutieuse, l'utilisation de la précision technique sophistiquée de soudage à la main, la production du moteur permet aux joueurs, le domaine de l'oreillette de turbine ultra-haute pression, le tube allongé de la conception de tête de chèvre, la température des gaz d'échappement pour réduire la turbine dédiée 4-en-une collection du département de lisse, de sorte que l'échappement plus facile à promouvoir les turbines à grande échelle.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Le tube intermédiaire de la THUNDER est une excellente amélioration d'échappement pour la CIVIC - 8ème 1.8. Les tuyaux de grand calibre permettent à l'échappement de circuler plus librement dans tout le système. C'est cet échappement fluide qui permet à votre CIVIC - 8ème 1.8 de produire plus de puissance. La mise à niveau du tube intermédiaire en Y peut être utilisée avec un système d'origine ou avec les options de rechange disponibles aujourd'hui.
Les tuyaux en acier inoxydable SUS304 sont dotés de soudures TIG, de brides épaisses, de 02 bouchons, de joints d'étanchéité et d'une finition polie complète.
Ces tuyaux, en conjonction avec le silencieux et les collecteurs de notre THUNDER, permettront d'obtenir un gain incroyable.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER 955 CAYENNE sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie du côté échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER du 955 CAYENNE ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement OEM restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER 955 CAYENNE se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER 955 CAYENNE sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie du côté échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER du 955 CAYENNE ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement OEM restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER 955 CAYENNE se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER 955 CAYENNE sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Il a été conçu pour permettre un débit maximal à la sortie du côté échappement du TURBO.
 
Les tuyaux d'échappement THUNDER du 955 CAYENNE ont un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'échappement OEM restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les tuyaux THUNDER 955 CAYENNE se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui de l'usine. Le tuyau d'échappement intègre des prises pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Le tube intermédiaire de la THUNDER est une excellente amélioration d'échappement pour la Focus 2.0. Les tuyaux de grand calibre permettent à l'échappement de circuler plus librement dans tout le système. C'est cet échappement fluide qui permet à votre Focus 2.0 de produire plus de puissance. La mise à niveau du tube intermédiaire en Y peut être utilisée avec un système d'origine ou avec les options de rechange disponibles aujourd'hui.
Les tuyaux en acier inoxydable SUS304 sont dotés d'une soudure TIG, de brides épaisses, de 02 bouchons, de joints d'étanchéité et d'une finition polie complète.
Ces tuyaux, associés au silencieux et aux collecteurs de notre THUNDER, offriront un gain incroyable.

Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les nouveaux tuyaux d'échappement de la THUNDER CAMRY 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Ils ont été conçus pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les nouvelles tuyauteries THUNDER de la CAMRY 3.0 permettent un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les nouveaux tuyaux THUNDER pour la CAMRY 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui d'usine. Le tuyau d'échappement intègre des sondes pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.