Le tube intermédiaire de la THUNDER est une excellente amélioration d'échappement pour la MITSUBISHI VIRAGE 1.8. Les tuyaux de grand calibre permettent à l'échappement de circuler plus librement dans tout le système. C'est cet échappement à circulation libre qui permet à votre MITSUBISHI VIRAGE 1.8 de produire plus de puissance. La mise à niveau du tube intermédiaire en Y peut être utilisée avec un système d'origine ou avec les options de rechange disponibles aujourd'hui.
Les tuyaux en acier inoxydable SUS304 sont dotés d'une soudure TIG, de brides épaisses, de 02 bouchons, de joints d'étanchéité et d'une finition polie complète.
Ces tuyaux, associés à notre silencieux et à nos collecteurs THUNDER, offriront un gain incroyable.

Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont l'une des meilleures améliorations de performance disponibles pour n'importe quelle application. Tubes en acier inoxydable cintrés au mandrin pour une meilleure circulation et durabilité, brides de 12 mm d'épaisseur avec surdimensionnement pour les sorties d'échappement et perles d'étanchéité usinées pour une meilleure circulation sans fuites. Les collecteurs d'échappement de THUNDER sont beaucoup moins restrictifs que les collecteurs d'origine d'un véhicule et augmentent considérablement la puissance et l'efficacité d'un moteur. Avec une construction en acier inoxydable durable qui peut résister aux abus de la course, du remorquage et de la conduite quotidienne, ces collecteurs peuvent encaisser les coups. Chaque système comprend du matériel de haute qualité et des instructions détaillées pour une installation professionnelle sans fuite.

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Les descentes d'eau sont fabriquées à la main à Taiwan. Les tubes, brides et supports sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition mate brossée. nous utilisons un tube de 2,5" qui se connecte au collecteur d'échappement d'origine de 2,5", puis à l'échappement d'origine de 2,25". Les brides sont en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 0,25 pouce et ont été conçues en CAO pour correspondre aux spécifications d'usine. Elles sont découpées avec précision à l'aide d'un jet d'eau de 55 000 PSI. L'ensemble du downpipe est soudé en purge tig. Nous incorporons des tubes d'échappement en tresse flexible en acier inoxydable, similaires en conception à la configuration d'usine.
 
Les nouveaux tuyaux d'échappement de la THUNDER CAMRY 3.0 sont l'un des moyens les plus simples de libérer la puissance restreinte de votre moteur TURBO. Ils ont été conçus pour permettre un flux maximal à la sortie de l'échappement du TURBO.
 
Les nouvelles tuyauteries THUNDER de la CAMRY 3.0 permettent un diamètre de tuyau agrandi afin de permettre aux gaz sortant du TURBO de s'écouler à un rythme plus rapide que le tuyau d'origine restrictif. Ce flux d'échappement amélioré permettra d'obtenir plus de puissance et de couple en permettant au TURBO de s'enrouler plus rapidement et plus puissamment. Cela permet également au TURBO de fonctionner de manière plus efficace, avec une pleine pression atteinte à un régime inférieur dans la courbe de RPM qu'auparavant.
 
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour résister à la corrosion et cintré à la mandrin pour assurer une surface d'écoulement lisse, les nouveaux tuyaux THUNDER pour la CAMRY 3.0 se fixent directement au TURBO d'origine à l'aide de la quincaillerie existante pour un ajustement similaire à celui d'usine. Le tuyau d'échappement intègre des sondes pour les capteurs d'origine afin de conserver une gestion moteur appropriée.

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