Los tubos de bajada son hechos a mano en Taiwán. Los tubos, bridas y soportes están hechos de acero inoxidable 304 con un acabado mate cepillado. utilizamos un tubo de 2.5" que se conecta al tubo de escape original de 2.5", luego al escape original de 2.25". Los bridas son de acero inoxidable 304 de 0.25 pulgadas y fueron diseñados en CAD para que coincidan con las especificaciones de fábrica y se cortan con precisión con un chorro de agua de 55,000 PSI. El tubo de escape completo se suelda con tig purgado. Incorporamos tubos de escape de trenza flexible de acero inoxidable, que tienen un diseño similar al de fábrica.
 
Los tubos de escape THUNDER 955 CAYENNE son una de las formas más fáciles de desbloquear la potencia restringida de su motor turbo. Ha sido diseñado para permitir el flujo máximo al salir del lado de escape del turbo.
 
Los THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes tienen un diámetro de tubería ampliado para permitir que los gases que salen del turbo fluyan a una velocidad más rápida que el restrictivo down pipe OEM. Este mejorado flujo de escape resultará en más caballos de fuerza y torque al permitir que el turbo se acelere más rápido y con más fuerza. Esto también permite que el turbo funcione de manera más eficiente, logrando la máxima potencia a un régimen de RPM más bajo que antes.
 
Hecho de acero inoxidable de alta calidad para resistir la corrosión y doblado en mandril para garantizar una superficie de flujo suave, los tubos de escape THUNDER 955 CAYENNE se ajustarán directamente al turbo OEM utilizando los tornillos existentes para un ajuste similar al de fábrica. El tubo de escape incorpora conexiones para los sensores OEM existentes para mantener una gestión adecuada del motor.