El encabezado de escape ha sido diseñado para mejorar el flujo de escape que sale de la culata con menos restricciones.
 
Este colector de escape 4-2-1 logra un mejor flujo al aumentar el tamaño del tubo del colector y eliminar el convertidor catalítico que roba potencia. Esta mayor capacidad de flujo resulta en más caballos de fuerza y torque que el motor puede producir. La respuesta del acelerador también mejora en todas las gamas de RPM.
 
Cada encabezado está hecho de acero inoxidable de alta calidad y está curvado en mandril para reducir la obstrucción del escape. El encabezado de escape de MAZDA se ajusta perfectamente a la culata utilizando el hardware existente e incluye tomas para los sensores OEM existentes. El encabezado de escape se ajustará al escape de fábrica existente o a otro sistema de escape de posventa para un ajuste similar al OEM.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.