1. Unser Automotive Header mit geringem Abgaswiderstand im Originalwerkssystem.
2. Die richtige Gestaltung des Durchmessers und der Länge dieses Automobil-Abgaskrümmers verbessert die Leistung von Motorleistung und Drehmoment.
3. Der Automobil-Abgaskrümmer besteht aus 2 mm dickem SUS 304-Edelstahlrohr, was die Ästhetik und Haltbarkeit verbessert und gleichzeitig Explosionen verhindert.
4. Durch präzise Berechnung der Luftströmungen bei 4-Zylinder-Explosionen wird die Länge so gestaltet, dass die Beeinträchtigung der Gasauspuffvorgänge verringert wird.
5. Die Koordination mit geeigneten 4+1-Blattwinkeln sorgt für einen noch gleichmäßigeren Gasausstoß.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die THUNDER's NEW CAMRY 3.0 Down Pipes sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um einen maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turbos zu ermöglichen.
 
Die NEUEN ABGASROHRE DES THUNDER CAMRY 3.0 haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Gasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als der restriktive OEM-Abgasrohr zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Oberfläche zu gewährleisten, werden die NEUEN CAMRY 3.0 Down Pipes des THUNDER direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Befestigungen für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die 955 CAYENNE Down Pipes des THUNDER sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um den maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turboladers zu ermöglichen.
 
Die THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Abgasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als beim restriktiven OEM-Downpipe zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Fläche zu gewährleisten, werden die THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Anschlüsse für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

'THUNDER's 'TURBO MANIFOLD' entwickelt für den 'MAZDA' 3 / 6 'TURBO MANIFOLD'. Dieses Hochleistungs-Krümmer ist für Tuner gedacht, die maximale Leistung suchen! Dieser Krümmer behält die Servolenkung, Klimaanlage und die Platzierung des Serienkühlers bei und ermöglicht den Einsatz großer Turbolader und vollständiger 3"-Downpipes.
 
Eine Full-Race-Ansaugbrücke, Turbo und Abgaskrümmer-Kombination unterstützt effektiv Ihre Ziele. Sie umfasst alles von Straßenrennen bis hin zu Drag-Race-Leistungsbandbreiten und belebt den Alltag der Fahrer!
MAZDA 6 Turbo-Kopf, entwickelt für US-Kunden, die bestimmte Turbinenprodukte benötigen
Wurden in den USA zwei Jahre lang verkauft, mit einem raffinierten Design und Verstärkung von Leili, um hohe Temperaturen, Druck und Vibrationen standzuhalten und eine längere Lebensdauer sowie eine verbesserte Leistung zu bieten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die 955 CAYENNE Down Pipes des THUNDER sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um den maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turboladers zu ermöglichen.
 
Die THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Abgasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als beim restriktiven OEM-Downpipe zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Fläche zu gewährleisten, werden die THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Anschlüsse für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die 955 CAYENNE Down Pipes des THUNDER sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um den maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turboladers zu ermöglichen.
 
Die THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Abgasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als beim restriktiven OEM-Downpipe zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Fläche zu gewährleisten, werden die THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Anschlüsse für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die 955 CAYENNE Down Pipes des THUNDER sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um den maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turboladers zu ermöglichen.
 
Die THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Abgasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als beim restriktiven OEM-Downpipe zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Fläche zu gewährleisten, werden die THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Anschlüsse für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die THUNDER's NEW CAMRY 3.0 Down Pipes sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um einen maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turbos zu ermöglichen.
 
Die NEUEN ABGASROHRE DES THUNDER CAMRY 3.0 haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Gasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als der restriktive OEM-Abgasrohr zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Oberfläche zu gewährleisten, werden die NEUEN CAMRY 3.0 Down Pipes des THUNDER direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform befestigt. Der Downpipe enthält Befestigungen für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.

Die Abflussrohre werden in Taiwan von Hand gefertigt. Die Rohre, Flansche und Aufhängungen bestehen aus 304 Edelstahl mit einer gebürsteten matten Oberfläche. Wir verwenden ein 2,5" Rohr, das sich mit dem werkseitigen 2,5" Abgaskrümmer verbindet und dann zum werkseitigen 2,25" Auspuff führt. Die Flansche bestehen aus 0,25 Zoll 304 Edelstahl und wurden CAD-entworfen, um den Werksspezifikationen zu entsprechen. Sie werden präzise mit einem Wasserstrahl von 55.000 PSI geschnitten. Die gesamte Abgasleitung wird mit dem WIG-Schweißverfahren gereinigt verschweißt. Wir verwenden Edelstahl-Flexrohr-Abgasrohre, die ähnlich wie die werkseitige Konfiguration aufgebaut sind.
 
Die 13 RAV 4 2.5 Down Pipes des THUNDER sind eine der einfachsten Möglichkeiten, um die eingeschränkte Leistung Ihres Turbomotors freizusetzen. Sie wurden entwickelt, um einen maximalen Abgasstrom aus der Auspuffseite des Turbos zu ermöglichen.
 
Die 13 RAV 4 2.5 Down Pipes des THUNDER haben einen vergrößerten Rohrdurchmesser, um den Gasen, die den Turbo verlassen, einen schnelleren Fluss als beim restriktiven OEM-Downpipe zu ermöglichen. Dieser verbesserte Abgasfluss führt zu mehr Leistung und Drehmoment, indem der Turbo schneller und stärker anspricht. Dadurch arbeitet der Turbo auch effizienter, wobei der volle Ladedruck bereits bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird als zuvor.
 
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Korrosion zu widerstehen und mandrel gebogen, um eine glatte Oberfläche zu gewährleisten, werden die 13 RAV 4 2.5 Down Pipes des THUNDER direkt an den OEM-Turbo mit vorhandener Hardware für eine werkseitige Passform verschraubt. Der Downpipe enthält Anschlüsse für vorhandene OEM-Sensoren, um eine ordnungsgemäße Motorsteuerung beizubehalten.