TURBO MANIFOLD / Taiwan-Basierter Hersteller von Auspuffsystemen für Automobile & Motorräder | THUNDER

EVO Turbo Header / Thunder Exhaust System Co., Ltd. ist ein professioneller Hersteller von Auspuffanlagen in Taiwan und bietet Auspuffdämpfer für den Einsatz in Automobilen und Motorrädern an. Wir bieten auch Automotive Header, Down Pipe, TURBO MANIFOLD, Auspuffdämpfer und Edelstahl-Auspuffrohre von hervorragender Qualität an.

EVO Turbo Header

TURBO MANIFOLD

EVO Turbo Header - . EVO Turbo Header

'THUNDER's 'TURBO MANIFOLD' wurde für den EVO Turbo-Header entwickelt. Dieses leistungsstarke Krümmer ist für Tuner gedacht, die maximale Leistung suchen! Dieser Krümmer ermöglicht die Verwendung großer Turbolader und vollständiger 3"-Downpipes, während die Servolenkung, Klimaanlage und die Position des Serienkühlers beibehalten werden.
THUNDER die steigende Nachfrage nach den Spielern, die kontinuierliche Verbesserung der Form durch mühsame Forschung, die Verwendung von anspruchsvoller Ellenbogentechnik mit präziser Handverschweißung, die Produktion des Motors ermöglicht den Spielern den Bereich des ultrahochdruckbetriebenen Turbinenohrs, das verlängerte Rohr vom Ziegenkopfdesign, die Abgastemperatur zur Reduzierung der Turbine speziell 4-in-1-Sammlung des glatten Abteilungsabgases, so dass das Abgas die Förderung großer Turbinen erleichtert.

Die SUS304-Edelstahlkrümmer von THUNDER sind geräuscharm und robust. Mit 2 mm dicken Rohren, einzigartigem Inhouse-Design und HKS Dynojet-Leistungstest-Zertifizierung garantieren wir die hervorragende Qualität unserer Krümmer und ihre lange Betriebsdauer!

1. TURBO MANIFOLD kann den Abgaswiderstand im Original-Fabriksystem verringern.
2. Durch geeignete Durchmesser- und Längenkonstruktionen werden die Leistung von PS und Drehmoment verbessert.
3. TURBO MANIFOLD besteht aus 2 mm dickem SUS 304 Edelstahlrohr, was die Ästhetik und Haltbarkeit verbessert und gleichzeitig Explosionen verhindert.
4. Präzise Berechnung für die Luftströmung von 4-Zylinder-Explosionen, die Länge ist gleich oder mehrfach ausgelegt, um die Beeinträchtigung der Gasabgasaktionen zu verringern.
5. Die Abstimmung mit geeigneten 4+1 Blütenblattwinkeln sorgt für einen noch gleichmäßigeren Gasausstoß.

Fusionschweißen ist besser als Impulsschweißen:
Standard-Impulsschweißen schweißt einfach die Sammelrohre zusammen.Aber die Schwäche besteht darin, dass die Rohre nach dem Schweißen dünner werden, mit strukturellen Veränderungen und einer kürzeren Betriebsdauer.Jedoch beeinträchtigt das Schweißen mit der Zugabe von schmelzbarem Material, das dem der Rohre entspricht, nicht die Wandstärke der Rohre, sondern stärkt und verlängert die Haltbarkeit.

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