10 BENZ E350 / C300 / C350 V6 Krümmer
Auspuffkrümmer
Die Auspuffkrümmer von THUNDER sind eine der besten Leistungssteigerungen, die für jede Anwendung erhältlich sind. Mandrel gebogenes Edelstahlrohr für besten Durchfluss und Haltbarkeit, 12 mm dicke Flansche mit Übergröße für Auspufföffnungen und bearbeitete Dichtungswülste für besseren Durchfluss ohne Lecks. Die Auspuffanlagen von THUNDER sind deutlich weniger restriktiv als die serienmäßigen Krümmer eines Fahrzeugs und steigern die Leistung und Effizienz eines Motors erheblich. Mit einer robusten Edelstahlkonstruktion, die den Strapazen des Rennens, des Abschleppens und des täglichen Fahrens standhalten kann, können diese Krümmer einiges aushalten. Jedes System enthält hochwertige Hardware und ausführliche Anleitungen für eine professionelle, dichtungsfreie Installation.
- Alle Verbindungen zwischen den Rohren und der Flansch sind sowohl innen als auch außen geschweißt, um Brüche zu verhindern.
- 10mm dickes, verchromtes schwarzes Eisenflansch.
- 2mm dickes, oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohr (42mm Durchmesser).
- 2mm dickes, gestanztes und oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohrverbindungsstück.
- Mit Feder und einer schalenförmigen Unterlegscheibe.
- 10mm dickes, verchromtes schwarzes Eisenflansch.
- 2mm dickes, oberflächenpoliertes SUS304-Edelstahlrohr (50,8mm Durchmesser).
- Zweischichtiger Edelstahl-Flexschlauch (50,8 mm Durchmesser).
Die SUS304-Edelstahlkrümmer von THUNDER sind geräuscharm und robust. Mit 2 mm dicken Rohren, einzigartigem Inhouse-Design und HKS Dynojet-Leistungstest-Zertifizierung garantieren wir die hervorragende Qualität unserer Krümmer und ihre lange Betriebsdauer!
Komplette 2,75"/70mm 14-16 Gauge T304 Edelstahl, C.N.C. mandrelgebogene Rohre für maximale Leistung und Klang.
Gleichlange und mandrelgebogene Krümmer für alle neuen 3,8L DFI Turbos.
Hochwertige T304 Edelstahl, mandrelgebogene Primärröhren mit einem 3-in-1 Hochgeschwindigkeits-Sammelrohr für maximale Leistung mit schnellerem Turboschub.
Verfügen über ein effizienteres Primärrohr, um den Auspuffweg von den Zylinderköpfen zu den Turboladern perfekt anzupassen, für eine bessere Ansprechbarkeit des Turbos und mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich.
Dies sind absolut die hochwertigsten Leistungskrümmer für alle 997.2 Turbos.
Hochleistungs-Luftansaugsystem mit Carbonfaser-Hitzeschild und doppelten konischen Filtern für eine signifikante Leistungssteigerung.
Fusionschweißen ist besser als Impulsschweißen:
Standard-Impulsschweißen schweißt einfach die Sammelrohre zusammen.Aber die Schwäche besteht darin, dass die Rohre nach dem Schweißen dünner werden, mit strukturellen Veränderungen und einer kürzeren Betriebsdauer.Jedoch beeinträchtigt das Schweißen mit der Zugabe von schmelzbarem Material, das dem der Rohre entspricht, nicht die Wandstärke der Rohre, sondern stärkt und verlängert die Haltbarkeit.
