Выпускной коллектор разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 1.6L разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 1.6L идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.

Выпускной коллектор разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для оригинальной посадки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 5 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 5 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Выхлопные коллекторы BMW E36 THUNDER были разработаны для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 6-2 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения сопротивления выхлопу. Выпускной коллектор BMW E36 M3 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую систему выхлопа или другую систему выхлопа стороннего производителя для максимально точного соответствия оригинальным параметрам.

THUNDER разработал и протестировал эту выхлопную систему для 86 . Выхлопная система из нержавеющей стали SUS304 имеет полированную отделку, толстые фланцы, оригинальную посадку и невероятный звук. но имел большие приросты производительности на улице. С учетом проведенных испытаний конкурентов, Thunder Exhaust отличается высоким качеством и точной посадкой. Полная нержавеющая система глушителя полностью полирована. Он подходит к вашим креплениям стокового выхлопа и совместим с оригинальными или афтермаркетовыми трубами, использующими ту же фланцевую соединительную муфту. Особенности включают трубы большого диаметра, изогнутые на мандриле, и выхлопные трубы из нержавеющей стали с полированной нержавеющей стальной наконечником. Система включает в себя высокопроизводительный глушитель Magnaflow, наиболее подходящий для потребностей автомобиля, а также все необходимые комплектующие, фланцы и прокладки для завершения установки.

Выхлопные коллекторы THUNDER являются одним из лучших улучшений производительности, доступных для любого применения. Манжетно-гнутая нержавеющая сталь обеспечивает лучший поток и долговечность, фланцы толщиной 12 мм с увеличенными портами для выхлопных газов и обработанными герметичными бороздками для лучшего потока без утечек. THUNDER заголовки значительно менее ограничительны, чем стандартные коллекторы на автомобиле, и значительно повышают мощность и эффективность двигателя. С прочной нержавеющей стальной конструкцией, которая может выдержать нагрузку гонок, буксировки и повседневного вождения, эти коллекторы могут выдержать удары. Каждая система включает в себя высококачественное оборудование и подробные инструкции для профессиональной установки без утечек.

Дождеприемники изготавливаются вручную на Тайване. Трубы, фланцы и подвески изготовлены из нержавеющей стали 304 с матовой отделкой. мы используем трубу диаметром 2,5 дюйма, которая соединяется с заводским выпускным коллектором диаметром 2,5 дюйма, а затем с заводским выхлопом диаметром 2,25 дюйма. Фланцы изготовлены из нержавеющей стали 304 толщиной 0,25 дюйма и были разработаны в CAD для соответствия заводским характеристикам. Они точно вырезаны с помощью водоструйного аппарата с давлением 55 000 фунтов на квадратный дюйм. Весь выпускной коллектор сварен методом TIG с промывкой. Мы используем гибкую нержавеющую стальную трубу для выхлопной системы, которая имеет схожий дизайн с заводской установкой.
 
Глушители THUNDER's 955 CAYENNE - один из самых простых способов освободить ограниченную мощность от вашего турбо-двигателя. Он разработан для обеспечения максимального потока выхлопных газов с выхода турбины.
 
У THUNDER 955 CAYENNE Down Pipes увеличен диаметр трубы, чтобы газы, выходящие из турбины, могли протекать с более высокой скоростью, чем в оригинальной трубе. Улучшенный поток выхлопных газов приведет к увеличению мощности и крутящего момента, позволяя турбине быстрее и сильнее набирать обороты. Это также позволяет турбине работать более эффективно, достигая полного наддува на более низких оборотах, чем раньше.
 
Изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и изогнутые мандрильным способом для обеспечения плавного потока, THUNDER's 955 CAYENNE Down Pipes будут крепиться непосредственно к заводскому турбонагнетателю с использованием имеющихся крепежных элементов для идеальной посадки. В конструкцию включены отверстия для существующих датчиков OEM, чтобы сохранить правильное управление двигателем.

THUNDER разработал и протестировал эту выхлопную систему для FIT 1.5. Выхлопная система из нержавеющей стали SUS304 имеет полированную отделку, толстые фланцы, оригинальную посадку и невероятный звук. но имел большие приросты производительности на улице. С учетом проведенных испытаний конкурентов, Thunder Exhaust отличается высоким качеством и точной посадкой. Полная нержавеющая система глушителя полностью полирована. Он подходит к вашим креплениям стокового выхлопа и совместим с оригинальными или афтермаркетовыми трубами, использующими ту же фланцевую соединительную муфту. Особенности включают трубы большого диаметра, изогнутые на мандриле, и выхлопные трубы из нержавеющей стали с полированной нержавеющей стальной наконечником. Система включает в себя высокопроизводительный глушитель Magnaflow, наиболее подходящий для потребностей автомобиля, а также все необходимые комплектующие, фланцы и прокладки для завершения установки.

THUNDER разработала и протестировала эту выхлопную систему для MITSUBISHI FORTIS 1.8 / 2.0. Выхлопная система из нержавеющей стали SUS304 имеет полированную отделку, толстые фланцы, оригинальную посадку и невероятный звук. но имел большие приросты производительности на улице. С учетом проведенных испытаний конкурентов, Thunder Exhaust отличается высоким качеством и точной посадкой. Полная нержавеющая система глушителя полностью полирована. Он подходит к вашим креплениям стокового выхлопа и совместим с оригинальными или афтермаркетовыми трубами, использующими ту же фланцевую соединительную муфту. Особенности включают трубы большого диаметра, изогнутые на мандриле, и выхлопные трубы из нержавеющей стали с полированной нержавеющей стальной наконечником. Система включает в себя высокопроизводительный глушитель Magnaflow, наиболее подходящий для потребностей автомобиля, а также все необходимые комплектующие, фланцы и прокладки для завершения установки.

THUNDER разработала и протестировала эту выхлопную систему для BENZ A250 . Выхлопная система из нержавеющей стали SUS304 имеет полированную отделку, толстые фланцы, оригинальную посадку и невероятный звук. но имел большие приросты производительности на улице. С учетом проведенных испытаний конкурентов, Thunder Exhaust отличается высоким качеством и точной посадкой. Полная нержавеющая система глушителя полностью полирована. Он подходит к вашим креплениям стокового выхлопа и совместим с оригинальными или афтермаркетовыми трубами, использующими ту же фланцевую соединительную муфту. Особенности включают трубы большого диаметра, изогнутые на мандриле, и выхлопные трубы из нержавеющей стали с полированной нержавеющей стальной наконечником. Система включает в себя высокопроизводительный глушитель Magnaflow, наиболее подходящий для потребностей автомобиля, а также все необходимые комплектующие, фланцы и прокладки для завершения установки.

Выхлопной коллектор THUNDER MAZDA 3 - 2.0 был разработан для улучшения выхлопного потока из головки цилиндра с меньшими ограничениями.
 
Этот 4-2-1 выпускной коллектор достигает лучшего потока, увеличивая размер трубопровода коллектора и удаляя уменьшающий мощность каталитический нейтрализатор. Эта увеличенная способность к потоку приводит к большей мощности и крутящему моменту, которые может произвести двигатель. Отклик дроссельной заслонки также улучшается во всех диапазонах оборотов.
 
Каждый выпускной коллектор изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и имеет мандельное изгибание для уменьшения препятствий в выхлопной системе. Выпускной коллектор MAZDA 3 - 2.0 идеально подходит к головке цилиндра с использованием имеющихся крепежных элементов и включает отверстия для существующих датчиков OEM. Выпускной коллектор можно установить на существующую заводскую выхлопную систему или другую стороннюю выхлопную систему для максимального соответствия оригинальным стандартам.