08 - FIT ( Jazz ) 1.5 ( sem o conversor catalítico)
Os coletores de escape da THUNDER são uma das melhores melhorias de desempenho disponíveis para qualquer aplicação. Tubo de aço inoxidável curvado com mandril para proporcionar o melhor fluxo e durabilidade, flanges de 12mm de espessura com tamanho exagerado para os dutos de escape e contas de vedação usinadas para melhor fluxo sem vazamentos. Os coletores de escape do THUNDER são significativamente menos restritivos do que os coletores originais de um veículo e aumentam drasticamente a potência e eficiência de um motor. Com construção durável em aço inoxidável que pode resistir ao abuso de corridas, reboque e condução diária, esses coletores podem aguentar o tranco. Cada sistema inclui hardware de alta qualidade e instruções detalhadas para uma instalação profissional sem vazamentos.
GETZ 1.6 Cabeçalho + Catalítico
Os coletores de escape da THUNDER são uma das melhores melhorias de desempenho disponíveis para qualquer aplicação. Tubo de aço inoxidável curvado com mandril para proporcionar o melhor fluxo e durabilidade, flanges de 12mm de espessura com tamanho exagerado para os dutos de escape e contas de vedação usinadas para melhor fluxo sem vazamentos. Os coletores de escape do THUNDER são significativamente menos restritivos do que os coletores originais de um veículo e aumentam drasticamente a potência e eficiência de um motor. Com construção durável em aço inoxidável que pode resistir ao abuso de corridas, reboque e condução diária, esses coletores podem aguentar o tranco. Cada sistema inclui hardware de alta qualidade e instruções detalhadas para uma instalação profissional sem vazamentos.
04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 Cabeçalho
O Cabeçote de Escape foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O Cabeçote de Escape MAZDA se encaixa perfeitamente à cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bungs para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará ao seu escape de fábrica existente ou a outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.
07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 Cabeçalho + Catalítico
O Coletor de Escape THUNDER MAZDA 3 1.6L foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O cabeçote de escape MAZDA 3 1.6L se encaixa perfeitamente na cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bungs para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará no seu escape de fábrica existente ou em outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.
07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 Cabeçote + Catalisador
O THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Cabeçote de Escape foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O cabeçote de escape MAZDA 3 - 2.0 parafusa perfeitamente na cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bocais para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará no seu escape de fábrica existente ou em outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.
01 - 04 PREMACY 1.8 / Cabeçalho MAV
O Cabeçote de Escape foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O Cabeçote de Escape MAZDA se encaixa perfeitamente à cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bungs para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará ao seu escape de fábrica existente ou a outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.
MAZDA 5 - 2.0 Cabeçote + Catalisador
O THUNDER MAZDA 5 - 2.0 Cabeçote de Escape foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O cabeçote de escape MAZDA 5 - 2.0 parafusa perfeitamente na cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bocais para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape pode ser parafusado no seu escape de fábrica existente ou em outro sistema de escape pós-venda para um encaixe semelhante ao OEM.
BMW E36 L6 Cabeçalho
Os coletores de escape THUNDER BMW E36 foram projetados para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 6-2 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O cabeçote de escape BMW E36 M3 se encaixa perfeitamente à cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bocais para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará ao seu escape de fábrica existente ou a outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.
GOLF - 5 GTI / MK5 Tubo + Catalisador
Os Tubos de Escape Down Pipes da THUNDER para o GOLF - 5 GTI / MK5 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Eles foram projetados para permitir o fluxo máximo na saída do lado de escape do turbo.
Os Down Pipes do THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, alcançando o impulso total em rotações mais baixas do RPM do que antes.
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, o THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 Down Pipes irá parafusar diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bocais para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.
GOLF - 5º GTI / MK5 Tubo + Catalisador
Os Tubos de Escape do THUNDER GOLF - 5º GTI / MK5 são uma das maneiras mais fáceis de liberar a potência restrita do seu motor turbo. Eles foram projetados para permitir o fluxo máximo na saída do lado do escape do turbo.
Os Down Pipes do THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 possuem um diâmetro de tubo aumentado para permitir que os gases que saem do turbo fluam em uma taxa mais rápida do que o down pipe OEM restritivo. Esse fluxo de escape melhorado resultará em mais potência e torque, permitindo que o turbo acelere mais rápido e com mais força. Isso também permite que o turbo funcione de forma mais eficiente, alcançando o impulso total em rotações mais baixas do RPM do que antes.
Feito de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e curvado em mandril para garantir uma superfície de fluxo suave, o THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 Down Pipes irá parafusar diretamente no turbo OEM usando os parafusos existentes para um encaixe semelhante ao de fábrica. O down pipe incorpora bungs para sensores OEM existentes para manter o gerenciamento adequado do motor.
2020 MAZDA 3 2.0 Cabeçalho + Catalisador.
O THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Cabeçote de Escape foi projetado para melhorar o fluxo de escape saindo da cabeça do cilindro com menos restrições.
Este coletor de escape 4-2-1 alcança um melhor fluxo aumentando o tamanho do tubo do coletor e removendo o conversor catalítico que rouba potência. Essa maior capacidade de fluxo resulta em mais potência e torque que o motor pode produzir. A resposta do acelerador também é melhorada em todas as faixas de RPM.
Cada cabeçote é feito de aço inoxidável de alta qualidade e é curvado em mandril para reduzir a obstrução do escape. O cabeçote de escape MAZDA 3 - 2.0 parafusa perfeitamente na cabeça do cilindro usando o hardware existente e inclui bocais para sensores OEM existentes. O cabeçote de escape se encaixará no seu escape de fábrica existente ou em outro sistema de escape pós-venda para um ajuste semelhante ao OEM.