THUNDER's środkowa rura jest doskonałą modernizacją układu wydechowego dla Focusa 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin jest tym, co pozwala na większą moc Twojego Focusa 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z systemem fabrycznym, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku wtórnego.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity zysk.

THUNDER's Accord - 7th 3.0 Rury wydechowe są jednym z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ na wylocie z turbosprężarki.
 
THUNDER's Accord - 7th 3.0 Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż dotychczas.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte walcowo, aby zapewnić gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's Accord - 7th 3.0 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować odpowiednie zarządzanie silnikiem.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla CIVIC - 8th 1.8. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego CIVIC - 8th 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami od THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla FIT 1.5. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego FIT 1.5. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla ACCORD - 8th 2.0 / 2.4. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy pozwala twojemu ACCORD - 8th 2.0 / 2.4 na większą moc. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's kolektory wydechowe są jednym z najlepszych ulepszeń wydajnościowych dostępnych dla dowolnego zastosowania. Gięcie na mandrelu ze stali nierdzewnej zapewnia najlepszy przepływ i trwałość, 12-milimetrowe mocowania z nadmiarowym rozmiarem dla portów wydechowych i uszczelnione obróbki dla lepszego przepływu bez wycieków. THUNDER nagłówki są znacznie mniej restrykcyjne niż fabryczne kolektory w pojeździe i znacznie zwiększają moc i wydajność silnika. Dzięki trwałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, która może przetrwać trudy wyścigów, holowania i codziennej jazdy, te kolektory wytrzymają najcięższe obciążenia. Każdy system zawiera wysokiej jakości sprzęt i szczegółowe instrukcje dotyczące profesjonalnej instalacji bez wycieków.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla HONDA CRV 3th 2.0. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy pozwala twojemu HONDA CRV 3th 2.0 na większą moc. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla HONDA CRV 3th 2.4. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy pozwala twojemu HONDA CRV 3th 2.4 na większą moc. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla HONDA S2000 AP2 2.0. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy to to, co pozwala na osiągnięcie pełnej mocy w twoim HONDA S2000 AP2 2.0. produkować więcej energii. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MAZDA 3 - 2.0. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojej MAZDA 3 - 2.0. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MAZDA 3 - 1.6. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojej MAZDA 3 - 1.6. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's środkowa rura to doskonała modernizacja układu wydechowego dla MAZDA 3 - 2.5. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojej MAZDA 3 - 2.5. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MAZDA 2 - 1.5. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojej MAZDA 2 - 1.5. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER opracował i przetestował ten system wydechowy dla MAZDA 2 - 1.5. Wszystkie wydechy ze stali nierdzewnej SUS304 mają polerowane wykończenie, grube flanse, oryginalne dopasowanie i niesamowity dźwięk. ale osiągnął świetne wyniki na ulicy. Przy testowaniu konkurencji, Thunder Exhaust cechuje się niezwykłą jakością i dopasowaniem. Cały system tłumika ze stali nierdzewnej jest całkowicie polerowany. Pasuje do twoich uchwytów wydechu i pasuje do oryginalnych lub zamiennych rur, używając tego samego połączenia na flanszę. Cechuje się dużą średnicą, giętymi rurkami przedłużającymi i rurkami wydechowymi ze stali nierdzewnej, które posiadają polerowany wylot ze stali nierdzewnej. System zawiera wydech Magnaflow Performance Muffler najlepiej dopasowany do potrzeb pojazdu oraz wszystkie niezbędne elementy, złącza i uszczelki do ukończenia instalacji.

Rury dolne THUNDER's CERFIRO A32 2.0 / 3.0 są jednym z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ na wylocie z turbosprężarki.
 
CERFIRO A32 2.0 / 3.0 Down Pipes THUNDER mają powiększoną średnicę rury, aby umożliwić gazom opuszczającym turbosprężarkę płynąć szybciej niż w przypadku ograniczającej fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin spowoduje większą moc i moment obrotowy, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcenie turbosprężarki. To również pozwala turbosprężarce pracować bardziej wydajnie, osiągając pełne wzmocnienie na niższych obrotach niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's CERFIRO A32 2.0 / 3.0 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować odpowiednie zarządzanie silnikiem.

Downpipe'y THUNDER's CERFIRO A33 2.0 / 3.0 to jedno z najłatwiejszych sposobów odblokowania ograniczonej mocy w silniku turbodoładowanym. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
Rury THUNDER CERFIRO A33 2.0 / 3.0 mają powiększoną średnicę rur, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku ograniczającej fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin spowoduje większą moc i moment obrotowy, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcenie turbosprężarki. To również pozwala turbosprężarce pracować bardziej wydajnie, osiągając pełne wzmocnienie na niższych obrotach niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's CERFIRO A33 2.0 / 3.0 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować odpowiednie zarządzanie silnikiem.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MITSUBISHI FORTIS 2.0. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy to to, co pozwala na osiągnięcie pełnej mocy w twoim MITSUBISHI FORTIS 2.0. produkować więcej energii. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MITSUBISHI LANCER 1.6. Duże kalibry rur umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. Ten swobodnie przepływający układ wydechowy to to, co pozwala na osiągnięcie pełnej wydajności Twojego MITSUBISHI LANCER 1.6 . produkować więcej energii. Aktualizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami zastępczymi.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MITSUBISHI VIRAGE 1.8. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego MITSUBISHI VIRAGE 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla MITSUBISHI VIRAGE 1.8. Duże kalibrowe rury pozwalają na swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego MITSUBISHI VIRAGE 1.8. Modernizacja środkowej rury Y może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.

THUNDER's GALANT 2.0 V6 Down Pipes to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy z silnika turbodoładowanego. Został zaprojektowany tak, aby umożliwić maksymalny przepływ wydostający się z wydechu po stronie turbosprężarki.
 
THUNDER's GALANT 2.0 V6 Down Pipes mają powiększoną średnicę rury, aby umożliwić gazom opuszczającym turbosprężarkę płynięcie w szybszym tempie niż w przypadku ograniczającej fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając turbosprężarce szybsze i silniejsze rozkręcanie. Pozwala to również turbosprężarce pracować bardziej efektywnie, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów niż wcześniej.
 
Wykonane ze stali nierdzewnej najwyższej jakości, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniając gładką powierzchnię przepływu, THUNDER's GALANT 2.0 V6 Down Pipes będą bezpośrednio przymocowane do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

Rury spustowe są ręcznie robione na Tajwanie. Rurki, kołnierz i wieszaki są wykonane ze stali nierdzewnej 304 o matowym wykończeniu szczotkowanym. używamy rury o średnicy 2.5", która łączy się z fabrycznym 2.5” przewodem dolotowym, a następnie z fabrycznym 2.25" wydechem. Flanse mają 0,25 cala ze stali nierdzewnej 304 i zostały zaprojektowane w programie CAD, aby pasowały do fabrycznych specyfikacji. Są precyzyjnie wycinane za pomocą strumienia wody o ciśnieniu 55 000 PSI. Cały rura spustowa jest spawana metodą TIG z oczyszczaniem. W naszej konstrukcji wykorzystujemy elastyczną rurkę wydechową ze stali nierdzewnej, która jest podobna pod względem konstrukcji do fabrycznego układu.
 
Nowe rury THUNDER do CAMRY 3.0 firmy THUNDER to jedno z najłatwiejszych sposobów na odblokowanie ograniczonej mocy w silniku turbodoładowanym. Zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić maksymalny przepływ na wylocie z turbosprężarki.
 
Nowe rury dolotowe THUNDER's NEW CAMRY 3.0 mają większą średnicę rury, co pozwala na szybszy przepływ gazów opuszczających turbosprężarkę niż w przypadku fabrycznej rury dolotowej. Poprawiony przepływ spalin przyczyni się do większej mocy i momentu obrotowego, umożliwiając szybsze i silniejsze rozkręcanie turbosprężarki. Pozwala to również na bardziej efektywną pracę turbosprężarki, osiągając pełne ciśnienie wcześniej w zakresie obrotów na wałku.
 
Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, aby zapobiec korozji i zgięte w sposób mandrel, zapewniający gładką powierzchnię przepływu, nowe rury THUNDER do CAMRY 3.0 są montowane bezpośrednio do fabrycznego turbosprężarki za pomocą istniejącego osprzętu, zapewniając fabryczne dopasowanie. Rura dolotowa zawiera gniazda dla istniejących czujników OEM, aby zachować prawidłowe zarządzanie silnikiem.

THUNDER's mid pipe to świetna modernizacja układu wydechowego dla BMW E92 - M3. Duże kalibrowe rury umożliwiają swobodniejszy przepływ spalin przez cały system. To swobodne przepływanie spalin pozwala na większą moc Twojego BMW E92 - M3. Modernizacja środkowego Y-pipe może być używana zarówno z oryginalnym systemem, jak i z dostępnymi dzisiaj opcjami z rynku.
Wszystkie rury ze stali nierdzewnej SUS304 posiadają spawanie TIG, grube kołnierze, 02 węże, uszczelki i kompletnie polerowane wykończenie.
Te rury w połączeniu z tłumikiem i kolektorami THUNDER dadzą niesamowity wzrost mocy.