ミッドパイプ / 台湾の自動車およびオートバイの排気システムメーカー | THUNDER

フォーカス 2.0 ミドルパイプ / Thunder Exhaust System Co., Ltd.は、台湾の専門的な排気システムメーカーで、自動車やオートバイ用の排気マフラーを提供しています。また、優れた品質の自動車用ヘッダー、ダウンパイプ、TURBO MANIFOLD、排気マフラー、ステンレス鋼の排気パイプも提供しています。

フォーカス 2.0 ミドルパイプ

ミッドパイプ

フォーカス 2.0 ミドルパイプ - . フォーカス 2.0 ミドルパイプ

THUNDERのミッドパイプは、フォーカス2.0の素晴らしい排気アップグレードです。大口径のパイプにより、排気が全体のシステムをより自由に流れることができます。この自由な流れる排気こそが、フォーカス2.0がより多くのパワーを生み出すことを可能にします。ミッドYパイプのアップグレードは、純正システムと、現在利用可能なアフターマーケットオプションと共に使用することができます。
すべてのSUS304ステンレス鋼パイプは、TIG溶接、厚いフランジ、02バング、ガスケット、完全なポリッシュ仕上げを特徴としています。
これらのパイプは、THUNDERのマフラーとヘッダーと組み合わせることで、驚くべき利益をもたらします。

THUNDERのSUS304ステンレス製マニホールドは、低騒音で頑丈です。2mm厚のチューブ、独自の社内設計、HKS Dynojet馬力テスト認証により、マニホールドの優れた品質と長寿命を保証します!

センサーの設置場所
工場スタイルのハンガー
大口径の曲げパイプ
高流量触媒コンバーター*
頑丈なフランジ
出力とスロットルレスポンスの向上
より大きな流れと効率性
排気システムとの耐久性のある接続
<ブロック引用>
<p>* 大部分の車のV8アプリケーションで利用可能</p>
</blockquote>

溶接はパルス溶接よりも優れています:
標準のパルス溶接は単にマニホールドパイプを一緒に溶接します。しかし、弱点は溶接後にパイプが薄くなり、構造変化が生じ、運用寿命が短くなることです。ただし、パイプと同じ融点の材料を追加して溶接することによって、パイプの壁厚を損なうことなく、むしろ強化し耐久性を延ばします。

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