TestataRicercato | Produttore di sistemi di scarico per moto e veicoli a due ruote | THUNDER

'Thunder Exhaust System Co., Ltd.' è un produttore professionale di sistemi di scarico a Taiwan, che fornisce silenziatori per automobili e motociclette. Forniamo anche collettori di scarico per automobili, tubi di scarico, 'Turbo Manifold', silenziatori e tubi di scarico in acciaio inossidabile di qualità superiore.

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ACCORD 8° 2.0 Catalizzatore di testata

ACCORD 8° 2.0 Catalizzatore di testata

Gli scarichi di THUNDER sono uno dei migliori miglioramenti prestazionali disponibili per qualsiasi applicazione. Tubi in acciaio inossidabile curvati a mandrino per garantire il miglior flusso e durata, flange spesse 12mm con dimensioni maggiorate per i porti di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. I collettori di THUNDER sono significativamente meno restrittivi rispetto ai collettori di serie su un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una resistente costruzione in acciaio inossidabile che può resistere agli abusi delle corse, del traino e della guida quotidiana, questi collettori possono sopportare qualsiasi cosa. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni dettagliate per un'installazione professionale senza perdite.

04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 Header

04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 Header

Lo scarico del collettore è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA si avvita perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include prese per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si avvita al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una perfetta adattabilità come l'originale.

07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 Header + Catalytic

07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 Header + Catalytic

Il Collettore di Scarico THUNDER MAZDA 3 1.6L è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA 3 1.6L si fissa perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include bocchette per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si fissa al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una vestibilità simile all'OEM.

07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 Collettore + Catalizzatore

07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 Collettore + Catalizzatore

Il THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Collettore di Scarico è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA 3 - 2.0 si fissa perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include bocchette per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si fissa al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una vestibilità simile all'OEM.

01 - 04 PREMACY 1.8 / MAV Header

01 - 04 PREMACY 1.8 / MAV Header

Lo scarico del collettore è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA si avvita perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include prese per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si avvita al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una perfetta adattabilità come l'originale.

MAZDA 5 - 2.0 Header + Catalizzatore

MAZDA 5 - 2.0 Header + Catalizzatore

Il THUNDER MAZDA 5 - 2.0 Collettore di Scarico è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA 5 - 2.0 si fissa perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include prese per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si fissa al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una perfetta adattabilità come l'originale.

BMW E36 L6 Header

BMW E36 L6 Header

I collettori di scarico THUNDER BMW E36 sono stati progettati per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 6-2 raggiunge un flusso migliore aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico BMW E36 M3 si fissa perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include prese per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si fissa al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una perfetta adattabilità come l'originale.

PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) Collettore

PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) Collettore

Thunder Exhaust ha lanciato la loro PORSCHE Kit di testata prestazionale 996/997. Questi header sono in acciaio inossidabile 321. Ogni testata è completamente lucidata con saldature robotiche straordinarie. Le testate hanno flange molto robuste e precise. I collettori Thunder Exhaust si montano e si adattano ai tubi catalitici di fabbrica o a quelli di ricambio. Thunder Exhaust ha progettato i collettori per cambiare il suono della PORSCHE, aumentare il flusso d'aria e migliorare la potenza. I collettori si adattano a tutti i modelli 996 e 997 dal 99 in poi. Anche i paraurti possono adattarsi alla 996 GT3. I coperchi utilizzano tutte le guarnizioni e gli accessori di fabbrica per l'installazione.

GEN - 2 1.6 Catalizzatore di testata

GEN - 2 1.6 Catalizzatore di testata

Gli scarichi di THUNDER sono uno dei migliori miglioramenti prestazionali disponibili per qualsiasi applicazione. Tubi in acciaio inossidabile curvati a mandrino per garantire il miglior flusso e durata, flange spesse 12mm con dimensioni maggiorate per i porti di scarico e perline di tenuta lavorate per un flusso migliore senza perdite. I collettori di THUNDER sono significativamente meno restrittivi rispetto ai collettori di serie su un veicolo e aumentano notevolmente la potenza e l'efficienza di un motore. Con una resistente costruzione in acciaio inossidabile che può resistere agli abusi delle corse, del traino e della guida quotidiana, questi collettori possono sopportare qualsiasi cosa. Ogni sistema include hardware di alta qualità e istruzioni dettagliate per un'installazione professionale senza perdite.

MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD

MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD

Il TURBO MANIFOLD della THUNDER progettato per la MAZDA 3 / 6 TURBO MANIFOLD. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai tuner che cercano il massimo delle prestazioni! Questo collettore mantiene la servosterzo, l'aria condizionata e la posizione del radiatore di serie, consentendo l'uso di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3".
 
Una combinazione di collettore, turbina e downpipe Full-Race supporterà efficacemente i tuoi obiettivi. Includendo tutto, dai power band da gara su strada a quelli da gara di accelerazione e per migliorare le prestazioni dei veicoli utilizzati quotidianamente!
Testata turbo MAZDA 6, progettata per i clienti statunitensi e per i prodotti con turbina designata
Sono stati venduti negli Stati Uniti per due anni, con un design e un rinforzo sofisticati per resistere spesso a temperature elevate, pressioni, vibrazioni e garantire una durata più lunga del primo segmento e prestazioni di potenza più abbondanti.

2020 MAZDA 3 2.0 Header + Cat.

2020 MAZDA 3 2.0 Header + Cat.

Il THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Collettore di Scarico è stato progettato per migliorare il flusso di scarico che esce dalla testata del cilindro con meno restrizioni.
 
Questo collettore di scarico 4-2-1 ottiene un migliore flusso aumentando le dimensioni del tubo di scarico e rimuovendo il catalizzatore che ruba potenza. Questa maggiore capacità di flusso si traduce in una maggiore potenza e coppia che il motore può produrre. La risposta dell'acceleratore è migliorata anche a tutte le gamme di giri.
 
Ogni collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è piegato a mandrino per ridurre l'ostacolo dell'esaurimento. Il collettore di scarico MAZDA 3 - 2.0 si fissa perfettamente alla testata del cilindro utilizzando l'hardware esistente e include bocchette per i sensori OEM esistenti. Il collettore di scarico si fissa al tuo impianto di scarico di fabbrica esistente o ad altri sistemi di scarico aftermarket per una vestibilità simile all'OEM.

Marmitta 2017 Range Rover Evoque 2.0 - Tipo SC - Uscita

Marmitta 2017 Range Rover Evoque 2.0 - Tipo SC - Uscita

THUNDER ha sviluppato e testato questo sistema di scarico. Lo scarico interamente in acciaio inossidabile SUS304 presenta una finitura lucida, flange spesse, adattamento OEM e un suono incredibile, ma ha ottenuto grandi guadagni di prestazioni su strada. Con la concorrenza testata, Thunder Exhaust offre una qualità e un adattamento estremi. Il sistema di scarico completo in acciaio inossidabile è completamente lucidato. Si adatta ai supporti di scarico di serie e si abbina ai tubi di serie o di ricambio utilizzando la stessa connessione a flangia. Presenta estensioni e terminali piegati a mandrino di grande diametro in acciaio inossidabile con una punta in acciaio inossidabile lucido. Il sistema include il silenziatore Magnaflow Performance più adatto alle esigenze del veicolo e tutto l'hardware, le flange e le guarnizioni del sistema necessari