TURBO MANIFOLD / Produttore di sistemi di scarico per automobili e motocicli con sede a Taiwan | THUNDER

CIVIC Supertubocarica / Thunder Exhaust System Co., Ltd. è un produttore professionale di sistemi di scarico a Taiwan, che fornisce silenziatori per autoveicoli e motociclette. Forniamo anche collettori di scarico per autoveicoli, tubi di scarico, TURBO MANIFOLD, silenziatori e tubi di scarico in acciaio inossidabile di qualità superiore.

CIVIC Supertubocarica

TURBO MANIFOLD

CIVIC Supertubocarica - . CIVIC Supertubocarica

Il THUNDER's TURBO MANIFOLD progettato per la CIVIC Supertubocharge. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai tuner che cercano prestazioni massime! Questo collettore mantiene la servosterzo, l'aria condizionata e la posizione del radiatore di serie, consentendo l'uso di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3".
THUNDER la crescente domanda dei giocatori, il continuo miglioramento dello stampo di ricerca accurata, l'uso di sofisticate tecniche di saldatura di precisione del gomito a mano, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno della turbina ad alta pressione ultra elevata, il design del tubo allungato dalla testa di capra, la riduzione della temperatura dei gas di scarico per la turbina dedicata 4-in-una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che l'uscita sia più facile da promuovere turbine su larga scala.

I collettori in acciaio inossidabile SUS304 di THUNDER sono silenziosi e robusti. Con tubi spessi 2mm, un design unico interno e la certificazione di prova di potenza HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!

1. TURBO MANIFOLD può ridurre la resistenza allo scarico nel sistema originale di fabbrica.
2. Progettazione adeguata del diametro e della lunghezza per migliorare le prestazioni di potenza e coppia.
3. TURBO MANIFOLD è realizzato in tubo di acciaio inossidabile SUS 304 da 2 mm, che migliora l'estetica e la durata, oltre a prevenire esplosioni.
4. Calcolo preciso per i nodi d'aria di esplosione a 4 cilindri, la lunghezza è progettata in lunghezza uguale o multipla per ridurre l'interferenza sulle azioni di scarico del gas.
5. La coordinazione con angoli di petali adeguati 4+1 rende lo scarico del gas ancora più fluido.

La saldatura a fusione è migliore della saldatura a impulsi:
La saldatura a impulsi standard semplicemente unisce insieme i tubi del collettore.Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una vita operativa più breve.Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quello delle tubazioni non compromette lo spessore delle pareti delle tubazioni, ma piuttosto le rafforza e ne prolunga la durata.

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