BENZ C63 50 / 60 V8 Header
Collettori di scarico
Il THUNDER Scarichi Mercedes C63 AMG compatibili con il modello 2009 ~2010 e successivi. Realizzato in acciaio inossidabile 304, con flange tagliate al laser per una perfetta adattabilità. Ogni collettore presenta un collettore 4 in 1 con design a scorrimento per un'installazione più facile. Ogni runner è di 1,75” con una dimensione del collettore di 2,75”. Il kit di scarico include anche tubi intermedi in acciaio inossidabile da 2,75" per completare l'installazione a bullone.
Come testato su una C63 del 2009 con flash, la potenza è aumentata di 45 cavalli e 42 ft/lbs di coppia. Oltre a migliorare le prestazioni, i collettori cambiano anche il timbro del tuo veicolo, aggiungendo un suono più profondo ed esotico. Dai un'occhiata ai video qui sotto per sentire di persona!
- Tutti i collegamenti tra i tubi e la flangia sono saldati sia internamente che esternamente per evitare rotture.
- Flangia in ferro nero cromato spessa 10 mm.
- Tubo in acciaio inossidabile SUS304 lucidato in superficie spesso 2 mm (diametro 42 mm).
- Connettore tubo in acciaio inossidabile SUS304 stampato e lucidato in superficie spesso 2 mm.
- Con molla e rondella a forma di ciotola.
- Flangia in ferro nero cromato spessa 10 mm.
- Tubo in acciaio inossidabile SUS304 lucidato in superficie spesso 2 mm (diametro 50,8 mm).
- Tubo flessibile in acciaio inossidabile a due strati (diametro 50,8 mm).
I collettori in acciaio inossidabile SUS304 di THUNDER sono silenziosi e robusti. Con tubi spessi 2mm, un design unico interno e la certificazione di prova di potenza HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!
Tubazione completa in acciaio inossidabile T304 da 2.75"/70mm, spessore 14-16 gauge, piegata a mandrino C.N.C. per massima potenza e suono.
Collettori piegati a mandrino e di lunghezza uguale per tutti i nuovi motori 3.8L DFI Turbos.
Tubi primari di alta qualità in acciaio inossidabile T304, piegati a mandrino, con un collettore di fusione ad alta velocità 3-in-1 per massima potenza con una risposta turbo più rapida.
Presentano un tubo primario più efficiente per adattarsi perfettamente al percorso dell'aria di scarico dalle testate ai turbocompressori, per una migliore risposta del turbo e potenza in tutto il range di giri.
Questi sono assolutamente i collettori di scarico di migliore qualità per tutti i modelli 997.2 Turbos.
Sistema di aspirazione ad alte prestazioni con scudo termico in fibra di carbonio e filtri conici doppi per un significativo aumento di potenza.
La saldatura a fusione è migliore della saldatura a impulsi:
La saldatura a impulsi standard semplicemente unisce insieme i tubi del collettore.Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una vita operativa più breve.Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quello delle tubazioni non compromette lo spessore delle pareti delle tubazioni, ma piuttosto le rafforza e ne prolunga la durata.
