08 FIT 1.5 Collettore + Catalizzatore
Collettori di scarico
1. Il nostro Collettore Automobilistico con bassa resistenza allo scarico nel sistema originale di fabbrica.
2. I progetti adeguati di questo diametro e lunghezza del collettore automobilistico migliorano le prestazioni di potenza e coppia.
3. Il collettore automobilistico è realizzato in tubo di acciaio inossidabile SUS 304 da 2 mm, il che migliora l'estetica e la durata, oltre a prevenire le esplosioni.
4. Il calcolo preciso per i nodi dell'aria di esplosione a 4 cilindri, la lunghezza è progettata in lunghezza uguale o multipla per ridurre l'interferenza sulle azioni di scarico del gas.
5. La coordinazione con angoli di petali adeguati 4+1 rende lo scarico del gas ancora più fluido.
- Tutti i collegamenti tra i tubi e la flangia sono saldati sia internamente che esternamente per evitare rotture.
- Flangia in ferro nero cromato spessa 10 mm.
- Tubo in acciaio inossidabile SUS304 lucidato in superficie spesso 2 mm (diametro 42 mm).
- Connettore tubo in acciaio inossidabile SUS304 stampato e lucidato in superficie spesso 2 mm.
- Con molla e rondella a forma di ciotola.
- Flangia in ferro nero cromato spessa 10 mm.
- Tubo in acciaio inossidabile SUS304 lucidato in superficie spesso 2 mm (diametro 50,8 mm).
- Tubo flessibile in acciaio inossidabile a due strati (diametro 50,8 mm).
I collettori in acciaio inossidabile SUS304 di THUNDER sono silenziosi e robusti. Con tubi spessi 2mm, un design unico interno e la certificazione di prova di potenza HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!
Collettori assemblati in acciaio inossidabile: Durevoli e antiruggine.
Tubi di scarico in acciaio inossidabile: Facilmente saldabili, robusti.
Tubi spessi in acciaio inossidabile: a basso rumore e con una vita operativa più lunga.
La saldatura a fusione è migliore della saldatura a impulsi:
La saldatura a impulsi standard semplicemente unisce insieme i tubi del collettore.Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una vita operativa più breve.Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quello delle tubazioni non compromette lo spessore delle pareti delle tubazioni, ma piuttosto le rafforza e ne prolunga la durata.