07 - CRV 3 ° 2.4 Mid - Pipe

07 - CRV 3 ° 2.4 Mid - Pipe - . 07 - CRV 3 ° 2.4 Mid - Pipe

Midpipe

Il ThunderIl tubo centrale è un ottimo aggiornamento dello scarico per il HONDACRV 3 ° 2.4. I tubi di grosso calibro consentono allo scarico di fluire più liberamente attraverso l'intero sistema. Questo scarico a flusso libero è ciò che ti consenteHONDACRV 3th 2.4 per produrre più potenza. L'aggiornamento del tubo a metà Y può essere utilizzato con un sistema di serie o con le opzioni aftermarket disponibili oggi.

Tutti i tubi in acciaio inossidabile SUS304 sono dotati di saldatura TIG, flange spesse, 02 tappi, guarnizioni e una finitura lucida completa.

Questi tubi in combinazione con il nostroThunderLa marmitta e le testate produrranno un guadagno incredibile.

ThunderI collettori in acciaio inossidabile SUS304 sono silenziosi e robusti. Con tubi di 2 mm di spessore, design interno unico e certificazione di prova della potenza HKS Dynojet, garantiamo la qualità superiore dei nostri collettori e la loro lunga durata operativa!
  • Disposizioni del sensore
  • Appendini in stile fabbrica
  • Tubi piegati a mandrino di grande diametro
  • Convertitore catalitico ad alto flusso *
  • Flange resistenti
  • HP / tq aumentati e risposta dell'acceleratore migliorata
  • Maggiore flusso ed efficienza
  • Collegamento durevole con il sistema di scarico

    * Disponibile sulla maggior parte delle applicazioni V8 per auto

La saldatura con fusibili è migliore della saldatura a impulsi : La
saldatura a impulsi standard salda semplicemente i tubi del collettore. Ma il punto debole è che i tubi diventano più sottili dopo la saldatura, con cambiamenti strutturali e una vita operativa più breve. Tuttavia, la saldatura con l'aggiunta di materiale fusibile uguale a quello dei tubi non compromette lo spessore della parete del tubo, ma anzi rafforza ed estende la durata.

TAG: Mid-Pipe, H-Pipe, Y-Pipe, X-tubi, Midpipe, Tubo centrale, tubo centrale di scarico,

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