TURBO MANIFOLD

Il turbo manifold Thunder progettato per MAZDA Turbo Manifold . Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".

Una combinazione collettore Full-Race, turbo e downpipe sosterrà efficacemente i tuoi obiettivi. Compreso tutto ciò che va dalla corsa su strada al trascinamento di fasce di potenza di tipo gara e animatori quotidiani vivaci!
Testa turbo MAZDA 6, progettata per i prodotti della turbina designati dai clienti statunitensi
Sono stati venduti negli Stati Uniti per due anni, nel sofisticato design e rinforzo di Leili, in modo che spesso resistano a temperature elevate, a pressione e vibrazioni del primo segmento di maggiore durata, prestazioni di potenza più abbondanti.

Il turbo manifold Thunder progettato per MAZDA 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Thunder domanda crescente per i giocatori, il miglioramento continuo dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso di sofisticate saldature di precisione tecniche a gomito a mano, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno dell'orecchio turbina ad altissima pressione pressurizzata, il tubo allungato dal design della testa di capra, temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che lo scarico più facile da promuovere turbine su larga scala.

Il turbo manifold Thunder progettato per Accord (CRV) K20 / K24 per TD04 Turbo. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".

Thunder domanda crescente per i giocatori, il miglioramento continuo dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso di sofisticate saldature di precisione tecniche a gomito a mano, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno dell'orecchio turbina ad altissima pressione pressurizzata, il tubo allungato dal design della testa di capra, temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che lo scarico più facile da promuovere turbine su larga scala.

Il turbo manifold Thunder progettato per Civic B18 / B16. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Thunder domanda crescente per i giocatori, il miglioramento continuo dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso di sofisticate saldature di precisione tecniche a gomito a mano, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno dell'orecchio turbina ad altissima pressione pressurizzata, il tubo allungato dal design della testa di capra, temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che lo scarico più facile da promuovere turbine su larga scala.

Il turbo manifold Thunder progettato per la turbo manifold CIVIC. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Thunder la crescente domanda per i giocatori, il continuo miglioramento dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso di sofisticate saldature manuali di precisione tecniche sui gomiti, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno dell'orecchio turbina ad altissima pressione pressurizzata, il tubo allungato da il design della testa di capra, la temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che lo scarico più facile da promuovere turbine su larga scala.

Il turbo manifold Thunder progettato per la Super-Charge H22A. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Il motore H22A è il motore più giocoso di Taiwan, Lei Li ha aumentato le esigenze dei giocatori, il miglioramento continuo dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso della sofisticata saldatura di precisione tecnica a gomito a mano, facendo consentire ai giocatori il motore, turbo -ear nel regno dell'altissima pressione, il tubo allungato dal design della testa di capra, la temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Ministero, in modo che lo scarico liscio, più facile da promuovere su larga scala turbine.

Il turbo manifold Thunder progettato per 08 FIT Turbo Header. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Sviluppata e progettata per il gioco di proprietari di auto ad alta potenza e il segmento principale dei kit di conversione della turbina, la Società può modellare la turbina per la produzione di volumi di produzione specificati dal cliente dei kit di conversione della turbina.

Il turbo manifold Thunder progettato per EVO Turbo Header. Questo collettore ad alte prestazioni è destinato ai sintonizzatori che cercano le massime prestazioni! Questo collettore mantiene il servosterzo, l'aria condizionata e il posizionamento del radiatore di serie, consentendo l'utilizzo di grandi turbocompressori e tubi di scarico da 3 ".
Thunder la crescente domanda per i giocatori, il continuo miglioramento dello stampo della ricerca scrupolosa, l'uso di sofisticate saldature manuali di precisione tecniche sui gomiti, la produzione del motore consente ai giocatori, il regno dell'orecchio turbina ad altissima pressione pressurizzata, il tubo allungato da il design della testa di capra, la temperatura dei gas di scarico per ridurre la turbina dedicata 4 in una raccolta del Dipartimento di liscio, in modo che lo scarico più facile da promuovere turbine su larga scala.