Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

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Los THUNDER BMW E36 Headers de Escape han sido diseñados para mejorar el flujo de escape que sale de la culata con menos restricciones.
 
Este colector de escape 6-2 logra un mejor flujo al aumentar el tamaño de la tubería del colector y eliminar el convertidor catalítico que roba potencia. Esta mayor capacidad de flujo se traduce en más caballos de fuerza y torque que el motor puede producir. La respuesta del acelerador también mejora en todas las gamas de RPM.
 
Cada colector está hecho de acero inoxidable de alta calidad y está curvado en mandril para reducir la obstrucción del escape. El colector de escape BMW E36 M3 se ajusta perfectamente a la culata utilizando el hardware existente e incluye conexiones para los sensores OEM existentes. El colector de escape se ajustará al escape de fábrica existente o a otro sistema de escape de posventa para un ajuste similar al OEM.

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El THUNDER Los headers de escape Mercedes C63 AMG son compatibles con el modelo 2009 ~2010 y posteriores. Hecho de acero inoxidable 304, con bridas cortadas con láser para un ajuste preciso. Cada encabezado cuenta con un colector de 4 en 1 con diseño deslizable para una instalación más fácil. Cada corredor tiene 1.75” con un tamaño de colector de 2.75”. El kit de encabezado también incluye tubos medios de acero inoxidable de 2.75” en la sección 1 para completar la instalación fácil.
Como se probó en un C63 del 2009 con reprogramación, la potencia aumentó en 45 caballos de fuerza y 42 ft/lbs de torque. Además de mejorar el rendimiento, los headers también cambian el tono de tu vehículo, añadiendo un sonido más profundo y exótico. ¡Mira los clips de video a continuación para escucharlo por ti mismo!

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

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'THUNDER' tiene un 'TURBO MANIFOLD' diseñado para el 'MAZDA' 3 / 6. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector mantiene la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
 
Una combinación de colector, turbo y tubo de escape Full-Race apoyará eficazmente tus objetivos. ¡Incluyendo todo, desde bandas de potencia para carreras en carretera hasta carreras de arrastre y conductores diarios emocionantes!
Cabeza turbo MAZDA 6, diseñada para clientes de Estados Unidos y productos de turbina designados
Se han vendido en Estados Unidos durante dos años, con un diseño sofisticado y refuerzo de Leili, lo que les permite resistir frecuentemente altas temperaturas, presiones y vibraciones en el primer segmento, y tener una vida útil más larga y un rendimiento de potencia más abundante.

'THUNDER' tiene un 'TURBO MANIFOLD' diseñado para el 'MAZDA' 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector mantiene la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el Accord (CRV) K20 / K24 para el turbo TD04. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
 
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El colector de escape 'THUNDER' diseñado para el Civic B18 / B16. ¡Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento! Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.