El tubo intermedio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el BENZ C300. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu BENZ C300 produzca más potencia. La mejora del tubo Y intermedio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de posventa disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

El tubo intermedio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el BENZ C300 V6. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu BENZ C300 V6 produzca más potencia. La mejora del tubo Y intermedio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de mercado disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

THUNDER ha desarrollado y probado este sistema de escape para el GOLF - 5th GTI. El escape de acero inoxidable SUS304 completo presenta un acabado pulido, bridas gruesas, ajuste OEM y un sonido increíble. pero tuvo grandes ganancias de rendimiento en la calle. Con la competencia siendo probada, Thunder Exhaust presenta una calidad y ajuste extremos. El sistema de escape completo de acero inoxidable está completamente pulido. Se ajusta a los soportes de escape de stock y se adapta a los tubos de stock o de posventa utilizando la misma conexión de brida. Cuenta con extensiones y tubos de escape de diámetro grande, doblados con mandril, fabricados en acero inoxidable y con una punta de acero inoxidable pulido. El sistema incluye el silenciador de rendimiento Magnaflow más adecuado a las necesidades del vehículo y todo el hardware del sistema, bridas y juntas necesarios para completar la instalación.

Los tubos de escape THUNDER para el GOLF - 5 GTI / MK5 son una de las formas más sencillas de desbloquear la potencia restringida de tu motor turbo. Ha sido diseñado para permitir el flujo máximo al salir del lado de escape del turbo.
 
Los Down Pipes del THUNDER's GOLF - 5 GTI / MK5 tienen un diámetro de tubería ampliado para permitir que los gases que salen del turbo fluyan a una velocidad más rápida que el restrictivo down pipe OEM. Este mejorado flujo de escape resultará en más caballos de fuerza y torque al permitir que el turbo se acelere más rápido y con mayor potencia. Esto también permite que el turbo funcione de manera más eficiente, logrando la máxima presión más temprano en la curva de RPM que antes.
 
Hecho de acero inoxidable de alta calidad para resistir la corrosión y doblado en mandril para garantizar una superficie de flujo suave, los tubos de escape THUNDER para el GOLF - 5 GTI / MK5 se ajustarán directamente al turbo OEM utilizando los tornillos existentes para un ajuste similar al de fábrica. El tubo de escape incorpora conectores para los sensores OEM existentes para mantener una gestión adecuada del motor.

El tubo intermedio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el GOLF - 5th GTI 2.0. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu GOLF - 5th GTI 2.0 produzca más potencia. La mejora del tubo Y intermedio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de posventa disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

Los Down Pipes del THUNDER GOLF - 5th GTI / MK5 son una de las formas más fáciles de desbloquear la potencia restringida de su motor turbo. Ha sido diseñado para permitir el flujo máximo al salir del lado de escape del turbo.
 
Los Down Pipes del THUNDER's GOLF - 5th GTI / MK5 tienen un diámetro de tubería ampliado para permitir que los gases que salen del turbo fluyan a una velocidad más rápida que el restrictivo down pipe OEM. Este mejorado flujo de escape resultará en más caballos de fuerza y torque al permitir que el turbo se acelere más rápido y con mayor potencia. Esto también permite que el turbo funcione de manera más eficiente, logrando la máxima presión más temprano en la curva de RPM que antes.
 
Hecho de acero inoxidable de alta calidad para resistir la corrosión y doblado en mandril para garantizar una superficie de flujo suave, los tubos de escape THUNDER para el GOLF - 5th GTI / MK5 se ajustarán directamente al turbo OEM utilizando los tornillos existentes para un ajuste similar al de fábrica. El tubo de escape incorpora conectores para los sensores OEM existentes para mantener una gestión adecuada del motor.

El tubo delantero THUNDER's VW GOLF - 6th GTI φ76 es una de las formas más fáciles de desbloquear la potencia restringida de su motor turbo. Ha sido diseñado para permitir el flujo máximo al salir del lado de escape del turbo.
 
El THUNDER's VW GOLF - 6th GTI φ76 Front Pipe tiene un diámetro de tubo ampliado para permitir que los gases que salen del turbo fluyan a una velocidad más rápida que el restrictivo tubo de escape OEM. Este flujo de escape mejorado resultará en más caballos de fuerza y torque al permitir que el turbo se acelere más rápido y con más potencia. Esto también permite que el turbo funcione de manera más eficiente, logrando el impulso completo a un régimen de RPM más bajo que antes.
 
Hecho de acero inoxidable de alta calidad para resistir la corrosión y doblado en mandril para garantizar una superficie de flujo suave, los tubos de escape THUNDER para el GOLF - 5th GTI / MK5 se ajustarán directamente al turbo OEM utilizando los tornillos existentes para un ajuste similar al de fábrica. El tubo de escape incorpora conectores para los sensores OEM existentes para mantener una gestión adecuada del motor.

El tubo intermedio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el GOLF - 6th GTI 2.0. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu GOLF - 6th GTI 2.0 produzca más potencia. La mejora del tubo Y intermedio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de mercado disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

Los Down Pipes del GOLF - 6th GTI 2.0 de THUNDER son una de las formas más sencillas de desbloquear la potencia restringida de tu motor turbo. Ha sido diseñado para permitir el flujo máximo al salir del lado de escape del turbo.
 
El THUNDER's GOLF - 6th GTI 2.0 Down Pipes tiene un diámetro de tubo ampliado para permitir que los gases que salen del turbo fluyan a una velocidad más rápida que el restrictivo down pipe OEM. Este flujo de escape mejorado resultará en más caballos de fuerza y torque al permitir que el turbo se acelere más rápido y con más potencia. Esto también permite que el turbo funcione de manera más eficiente, logrando el impulso completo a un régimen de RPM más bajo que antes.
 
Hecho de acero inoxidable de alta calidad para resistir la corrosión y doblado en mandril para garantizar una superficie de flujo suave, los tubos de escape THUNDER para el GOLF - 6th GTI 2.0 se conectarán directamente al turbo OEM utilizando los tornillos existentes para un ajuste similar al de fábrica. El tubo de escape incorpora conexiones para los sensores OEM existentes para mantener una gestión adecuada del motor.

El tubo intermedio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el GOLF - 6th GTI 2.0. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu GOLF - 6th GTI 2.0 produzca más potencia. La mejora del tubo Y intermedio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de mercado disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

Los colectores de escape de THUNDER son una de las mejores mejoras de rendimiento disponibles para cualquier aplicación. Tubos de acero inoxidable curvados con mandril para proporcionar el mejor flujo y durabilidad, bridas de 12 mm de grosor con exceso de tamaño para los puertos de escape y cuentas de sellado mecanizadas para un mejor flujo sin fugas. Los headers de THUNDER son significativamente menos restrictivos que los colectores de serie en un vehículo y aumentan drásticamente la potencia y eficiencia de un motor. Con una construcción duradera de acero inoxidable que puede resistir el abuso de las carreras, el remolque y la conducción diaria, estos headers pueden resistir mucho. Cada sistema incluye hardware de alta calidad y instrucciones detalladas para una instalación profesional sin fugas.

El tubo medio del THUNDER es una excelente mejora de escape para el AUDI S3. Los tubos de gran calibre permiten que el escape fluya con mayor libertad a través de todo el sistema. Este escape de flujo libre es lo que permite que tu AUDI S3 produzca más potencia. La mejora del tubo Y medio se puede utilizar con un sistema de serie o con las opciones de posventa disponibles en la actualidad.
Los tubos de acero inoxidable SUS304 cuentan con soldadura TIG, bridas gruesas, 02 bungs, juntas y un acabado pulido completo.
Estos tubos, junto con el silenciador y los headers de nuestro THUNDER, proporcionarán una ganancia increíble.

'THUNDER' tiene un 'TURBO MANIFOLD' diseñado para el 'MAZDA' 3 / 6. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector mantiene la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
 
Una combinación de colector, turbo y tubo de escape Full-Race apoyará eficazmente tus objetivos. ¡Incluyendo todo, desde bandas de potencia para carreras en carretera hasta carreras de arrastre y conductores diarios emocionantes!
Cabeza turbo MAZDA 6, diseñada para clientes de Estados Unidos y productos de turbina designados
Se han vendido en Estados Unidos durante dos años, con un diseño sofisticado y refuerzo de Leili, lo que les permite resistir frecuentemente altas temperaturas, presiones y vibraciones en el primer segmento, y tener una vida útil más larga y un rendimiento de potencia más abundante.

'THUNDER' tiene un 'TURBO MANIFOLD' diseñado para el 'MAZDA' 323 (Tierra) 1.8 / 2.0. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector mantiene la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el Accord (CRV) K20 / K24 para el turbo TD04. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
 
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El colector de escape 'THUNDER' diseñado para el Civic B18 / B16. ¡Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento! Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER aumento de la demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de la sofisticada técnica de soldadura de precisión del codo a mano, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el CIVIC Supertubocharge. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER la creciente demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de sofisticada precisión técnica de soldadura a mano del codo, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de los gases de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el H22A Super-Charge. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
El motor H22A es el motor más popular de Taiwán, la demanda de los jugadores de Lei Li ha ido en aumento, se ha realizado una investigación minuciosa para mejorar continuamente el molde, utilizando una soldadura de precisión técnica sofisticada a mano, lo que permite a los jugadores llevar el motor a un nivel de presión ultra alta en el reino de los turbos, el diseño del tubo alargado desde la cabeza de cabra, la temperatura de los gases de escape se reduce en el colector de 4 en 1 dedicado al turbocompresor, lo que hace que el escape sea suave y facilite la promoción de turbocompresores de gran escala.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el encabezado turbo del 08 FIT. ¡Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento! Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
Desarrollado y diseñado para los propietarios de automóviles de alta potencia y el segmento principal de los kits de conversión de turbina, la Compañía puede producir modelos de turbina para la producción de volumen especificada por el cliente de los kits de conversión de turbina.

El TURBO MANIFOLD de THUNDER diseñado para el encabezado turbo EVO. Este colector de alto rendimiento está destinado a los sintonizadores que buscan el máximo rendimiento. Este colector conserva la dirección asistida, el aire acondicionado y la ubicación del radiador de serie, al tiempo que permite el uso de grandes turbocompresores y tubos de escape de 3" completos.
THUNDER la creciente demanda de los jugadores, la mejora continua del molde de investigación minuciosa, el uso de sofisticada precisión técnica de soldadura a mano del codo, la producción del motor permite a los jugadores, el reino de la turbina de ultra alta presión en el oído, diseño de tubo alargado desde la cabeza de cabra, temperatura de los gases de escape para reducir la turbina dedicada a la colección de 4 en un departamento suave, para que el escape sea más fácil de promover turbinas a gran escala.