07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 العنوان + المحفز
هيدرات العادم، محول العادم
تم تصميم THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة بالفعل ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود بالفعل أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.
- جميع الاتصالات بين الأنابيب والشفة ملحومة من الداخل والخارج لمنع الكسر.
- شفة حديدية سوداء مطلية بالكروم سمكها 10 مم.
- أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ سمكه 2 مم ومصقول السطح (قطره 42 مم).
- موصل أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ سمكه 2 مم ومصقول السطح (مختوم بالضغط ومصقول).
- مع الينابيع وحلقة غسالة على شكل وعاء.
- شفة حديدية سوداء مطلية بالكروم سمكها 10 مم.
- أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ سمكه 2 مم ومصقول السطح (قطره 50.8 مم).
- أنبوب مرن من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو طبقتين (قطر 50.8 مم).
تعتبر المنافذ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 من THUNDER هادئة وقوية. مع أنابيب سمكها 2 مم وتصميم فريد داخل الشركة وشهادة اختبار قوة حصان HKS Dynojet ، نضمن جودة منافذنا الفائقة وعمر تشغيلها الممتد!
المناضد المجمعة من الفولاذ المقاوم للصدأ: متينة ومقاومة للصدأ.
أنابيب العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ: سهلة اللحام ومتينة.
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ السميكة: منخفضة الضجيج وتعمل لفترة أطول.
اللحام بالانصهار أفضل من اللحام بالنبض:
اللحام بالنبض القياسي يلحم ببساطة أنابيب المنظم معًا.لكن الضعف هو أن الأنابيب تصبح أرق بعد اللحام، مع تغيرات هيكلية وعمر تشغيل أقصر.ومع ذلك، فإن اللحام بإضافة مادة قابلة للانصهار مثل تلك الموجودة في الأنابيب لا يؤثر على سمك جدار الأنابيب، بل يقويه ويزيد من متانتها ومتانة الأنابيب.
